TMCP工艺对汽车大梁用钢组织和性能的影响

浏览：次|评论：0条 [收藏] [评论]

为揭示热机械轧制工艺（TMCP）对汽车大梁用钢组织和力学性能的影响规律，对成分为0.08C-1.40Mn-0.02Nb的钢进行了TMCP处理，用SANS万能材料拉伸试验机测试了力学性能

分享到：新浪微博 QQ空间腾讯微博人人网微信开心网腾讯朋友百度贴吧

阅读此文要求是注册用户并符合权限 [登录] 还不是会员 [注册]！

上一篇：热成形钢镀层研究进展

下一篇：GB/T 9452-2012 热处理炉有效加热区测定方法标准的解读和实践

[腾讯]
关键字：无

返回其他工艺

冶金交流中心数据指标

现场技术服务

冶金工匠智库

经济技术文献

炼钢节能技术

资讯热线：15230111569—15373652759 客服电话：0311-85395669

网站首页 | 关于我们 | 联系方式 | 招聘信息 | 版权声明 | 付款方式
免责声明：本网站所刊登发布的所有信息数据、新闻、报告、产品、广告和专题旨在传递更多行业信息之目的
版权均归著作权人或页面内声明的版权人所有。

Copyright © 1999-2011 All rights reserved. 冀ICP备10202946号-1
违法和不良信息举报电话：0311-85395669 举报邮箱：yejinzg@126.com
公安机关备案号13010002250002