中国力推“南宁—新加坡经济走廊”建设

中国—东盟自贸区建成运作一年来，自贸区内外经贸一片活络景象，各方均获得明显实惠。基于此，中国提出并极力推进建设的“南宁—新加坡经济走廊”亦取得初步成效，并冀望借此发展成“太平洋西岸最有活力经济增长带”。

此间专家认为，构建中的南新走廊，将以南宁、河内、金边、曼谷、吉隆坡、新加坡等沿线大城市为依托，充分发挥沿线各国人流、物流、信息流、资金流的聚集效应，推动区域内工业、农业、旅游业、交通、投资贸易以及服务业等产业的深度合作。与此同时，把走廊范围内优势产业群、城镇体系、口岸体系结合起来，以此奠立起中国—东盟经贸交流大动脉的基础。随着自贸区的建成推进，“南新通道”将成为沟通中国南部与中南半岛东盟国家的经济大动脉。

中国采取切实措施促进该走廊的建设。本月4日，中国铁道部部长刘志军表明，将在今年加快推进与老挝和缅甸铁路合作项目的前期工作，争取尽早开工。这条从中国出发，经过老挝、泰国、马来西亚，最终抵达新加坡的高铁线路有望在2011年开工建设。

今年3月，广西将联合南宁—新加坡走廊沿线国家，共同实施“南新走廊国际青年行动计划”，80名中国青年企业家将前往越南、老挝、泰国、马来西亚、新加坡等沿线国家进行经贸考察与洽谈，分享自贸区商机。2010年7月，中国派出由相关单位专家组成的考察团，完成了中国到新加坡经贸带的“南新走廊”考察，并与沿途国家智库达成建设“南新走廊”的共识。

分析人士认为，有关工程的展开将带动中国与亚细安区域经济整合，并为中国的战略安全提供保障。从交通等基础设施项目合作开始，逐步扩大到产业的合作与发展，从互联互通的“南宁—新加坡交通走廊”开始，逐步发展成为融合共赢的“南宁—新加坡经济走廊”，最终实现在中国—东盟合作框架下建立起“大湄公河次区域”、“南新走廊”、“泛北部湾”经济区域等多层次的合作机制。

当前，广西正在加快推进南宁至河内铁路和高速公路两大干线建设，加快形成“南宁—友谊关—河内”便捷的现代化铁路、公路运输系统。如今，广西不仅开通到东盟国家的9条国际航线，还开通了南宁至越南的国际列车；同时修建了百色至靖西、靖西至那坡两条与东盟国家相连的高速公路。未来5年，广西还将投入约3000亿元人民币，大力建设铁路、公路、水运、航空等立体交通网络，促进广西与东盟的相通相连。

获益于中国—东盟自贸区的建成，2010年广西外贸进出口总值177.1亿美元，刷新2009年创下的142.5亿美元的历史纪录。其中，东盟连续第10年保持为广西第一大贸易伙伴和第一大出口市场的地位。

广西社会科学院副院长古小松认为，作为大湄公河次区域合作中南北经济走廊延伸的南宁—新加坡经济走廊，既是中国与东盟国家陆上交通运输的大动脉，也是中国与东盟国家经贸合作的重要载体。南宁—新加坡经济走廊沿线经过中国、越南、老挝、柬埔寨、泰国、马来西亚、新加坡等7国，加快推进南宁—新加坡经济走廊的建设将会大大促进沿线国家的发展和繁荣，其产生的效应甚至还可以辐射到缅甸、印尼等国，促进中国—东盟经贸合作迈上新的台阶，同时还有助于东盟内部的互连互通。

来源：中国新闻网