美国仍在制造危机抢利

金融危机让美国从中得益，于是，汽车次贷又出现了，且风险转嫁很明显!
   汽车次级贷又现，美国仍在制造危机抢利
   次贷危机
   据媒体报道，目前，美国汽车贷款的违约率正创下金融危机以来的新高。而就像2007年次级贷款危机一样，风险正在扩散——这些次级车贷被打包成面向全球投资者的证券。根据富国银行的统计，2009年，25亿美元的次级汽车债券被销售，而2016年这一数字为260亿美元，高于金融危机前的水平。
   所以被称作次级贷款，主要是相关金融机构为了扩大业务，在没有对申请人的偿债能力、信用等进行有效审核的情况下，就向申请人发放了贷款，以至于让一些不具备贷款条件的低收入人群也获得了开走新车的资格。自然，就成为了没有保障的次级贷款了。按照穆迪投资服务公司(Moody'sInvestorsService)提供的数据，从2013年起就与菲亚特克莱斯勒汽车公司合作的桑坦德银行，就在向申请人提供汽车贷款时，只核实了不到10%的贷款申请人的收入。而这些贷款，最终被打包近1亿美元的债券中。
   众所周知，全球金融危机的爆发，就是源于美国的次贷危机。按理，美国应当为此次危机承担更多的责任、履行更多的义务。可是，从实际结果来看，美国不仅没有承担责任和履行义务，反而利用经济优势和美元强势，绑架了全球经济。在全球经济最需要美国站出来承担责任、防止经济崩盘的时候，美国迟迟不出台量化宽松政策。当全球经济在中国等新兴经济体国家和欧盟等共同努力下，避免了崩盘以后，美国则连续出台多轮量化宽松政策，不断地向市场放水，并将自身危机输出给其他国家和地区。当危机输出基本到位，国内经济基本稳定，并步入复苏通道后，则开始通过出台加息政策，大量攫取全球优质资源，导致其他国家经济复苏面临更大压力。
   汽车次级贷又现，美国仍在制造危机抢利
   金融危机
   如果美国是一个负责任的国家，就应当在次贷危机发生后，迅速采取措施，阻止次贷危机的蔓延。退一步讲，就算在次贷危机中没有尽力，至少应当不能再出现新的问题。可是，从汽车次级贷款的情况来看，美国仍然是一个不负责任的国家。更可能的是，美国已经习惯于通过危机获取利益。而次贷危机带来的利益，还没有能够满足美国的需要，满足美国的胃口。所以，还想通过制造新的危机来获取更大的利益。
   虽然说汽车次级贷款没有住房次级贷款威力大，可能难以掀起太大的风浪。但是，由于美国相关银行是将这些次级车贷被打包成面向全球投资者的证券。因此，其可能产生的风险，会出现蔓延现象，导致风险扩散。从另一个方面来看，也等于是美国通过这样的方式，将风险输出到了其他国家和地区。显然，这也是不应该出现的现象。作为全球经济实力最强的国家，应当承担更多的责任、履行更多的义务，而不是只顾自身利益，把风险全部转嫁给别人。
   尤其值得的是，目前，多数国家仍然没有走出金融危机的阴影，仍然承受着比较大的经济下行压力。有的国家，随时有可能出现主权债务危机等方面的问题。也就是说，经受风浪的能力已经被全球金融危机冲击到最低的水平。在这样的情况下，如果再发生汽车次贷危机，即便冲击力不是很大，也有可能成为压垮世界经济的最后一根稻草。
   我们注意到，美国为了自身利益，正在积极鼓励制造业回归，鼓励美国企业加大投资和生产力度。这也意味着，包括汽车等在内的制造业，会在美国政府的压力和政策扶持下，会进一步加大生产力度，生产更多的产品。那么，面对日益增多的产品，企业会不会进一步加大与银行的合作，在更多领域、更大范围发放次级贷款呢？到时候，新的次贷危机会不会出现呢？一旦发生新的次贷危机，全球经济还有没有应对能力呢？
   汽车次级贷又现，美国仍在制造危机抢利
   次贷危机
   美国的汽车次贷风险已经出现，到底还有多少银行存在这样的问题，还有多少领域存在次级贷款，目前还是一个谜。对其他国家来说，不管美国的次级贷款有多少，都是一种可能需要面对的风险。因为，美国的经济实力太强大、美元也太太强势，美国的危机和风险，随时有可能被输出给其他国家。所以，其他国家必须做好充分的准备，预防和应对可能出现的汽车次贷危机、次贷风险等，避免再次受到伤害。在病体还没有恢复的情况下，如果再有细菌感染、病菌侵入，是会很快受到感染的。美国不甘心于次贷危机获得的利益，还想通过汽车次级贷款等风险输出，获得更大利益。