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印度对全球散装废钢的影响力正在扩大

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在2022年下半年空前的远洋船舶预订热潮之后,印度为全球废铁出口市场注入了新的活力。在不到四个月的时间里,印度工厂、贸易商和经纪人以惊人的胃口进入了全球废铁散货市场,主要集中在美国,…

在2022年下半年空前的远洋船舶预订热潮之后,印度为全球废铁出口市场注入了新的活力。

在不到四个月的时间里,印度工厂、贸易商和经纪人以惊人的胃口进入了全球废铁散货市场,主要集中在美国,但也包括委内瑞拉、波罗的海国家、英国和欧洲大陆。

因为土耳其需求减弱,亚洲其他主要大宗买家仍处于观望状态,印度的购买狂潮为美国出口商提供了一个急需的替代出口国家。

根据海关和阿格斯船只跟踪数据以及对11月和12月装运量的估计,2022年美国对印度的废铁深海散货装运量有望达到900,00 吨的历史新高,这远远超过其他供应商。

在过去十年中,印度的大宗废料消费轨迹并不均衡,尤其是对来自美国的废料。

美国对印度的废铁散货出口量曾在2009年达到峰值,约为800,000吨,随后在2010-14年间急剧下降,年均约为200,000吨,直到2015-2016年,年均出货量为575,000吨。

尽管如此,印度作为主要的废铁散货进口大国的长期潜力看起来更加清晰。

目前,印度是仅次于中国的第二大人口大国,但其钢铁产能却低了10倍,这使印度的人均钢铁产能远远落后于中国和许多较小的发达国家。

印度政府打算巩固其作为世界第二大钢铁生产国的地位,目标是到2030年将其国内粗钢产能从1.54亿吨/年增加到3亿吨/年,大约翻一番。

为了实现这些目标,并保持其积极减少碳排放和推广更环保的炼钢技术的目标,这将需要大量国内和国际来源的废金属。

印度材料回收协会 (MRAI) 今年早些时候预计,到2030年,印度将每年进口约3000万吨的废铁,以满足政府的愿景。

据世界钢铁数据统计,2020年,印度粗钢生产包括44.5%转炉(BOF)和55.5%电弧炉(EAF),同时印度还生产了3360万吨直接还原铁(DRI)。(来源:阿格斯媒体)

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