11月韩国汽车产销大幅增长 出口创历史新高
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韩国产业通商资源部(Ministry of Trade, Industry and Energy)在12月12日报告中宣布,11月份韩国汽车产量、国内销售和出口均实现显著增长,分别为25 4%、8 4%和25%,汽车出口额增长…
韩国产业通商资源部(Ministry of Trade, Industry and Energy)在12月12日报告中宣布,11月份韩国汽车产量、国内销售和出口均实现显著增长,分别为25.4%、8.4%和25%,汽车出口额增长31%至54亿美元。这意味着所有指标实现连续第四个月增长。
尽管利率上涨和货运卡车司机罢工,11月韩国汽车产量增长 25.4% 至 379797 辆,连续第七个月增长,通商资源部认为这归因于半导体供应条件的改善。
国内销量增长8.4%至155,942辆,创国内外品牌历史新高。韩国品牌在最畅销汽车的前五名中占据主导地位。
此外,韩国国内新能源汽车销量创下历史新高,连续第 10 个月增长至 42604 辆。增长的主要原因是对混动汽车 (HEV) (增长 15.3% 至 24,892 辆)和新车型的持续需求。电动汽车 (EV) 和插电式混合动力汽车 (PHEV) 的国内销量分别增长 45.3% 和 47.9%,达到 15403 辆和 1213 辆。燃料电池电动汽车 (FCEV) 增长 26.7% 至 1096 辆。
11月韩国汽车出口量和出口额实现连续5个月2位数增长,累计出口(1-11月)创下487亿美元的历史新高。其中,环保汽车出口增长 14.8% 至 50042 辆,出口额增长 20.3% 至 15 亿美元,均连续 23 个月实现增长。
出口额分地区来看,美国(增长 51.0% 至 26 亿美元)、欧盟(增长 6.3% 至 8 亿美元)、亚洲(增长 73.2% 至 5 亿美元)和海湾合作委员会(增长 14.1% 至 5 亿美元) 、大洋洲(增长 68.5% 至 4 亿美元)、拉丁美洲(增长 22.8% 至 2 亿美元)和非洲(增长 27.8% 至 6600 万美元)均显示需求增加。
总的来说,芯片供应短缺有所改善使得汽车产量增加,并促进了消费和出口。