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舟山启动油品码头外轮供应试点 首单业务在中化兴中岙山基地码头成功开展

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11月9日下午,新加坡籍油轮奋进号在中化兴中岙山基地码头卸油作业前,接受了货值15 5万元的伙食、物料补给服务。本次业务采用驳船搭靠外轮外舷,通过无接触作业方式完成,整个作业时长70分钟…

11月9日下午,新加坡籍油轮“奋进”号在中化兴中岙山基地码头卸油作业前,接受了货值15.5万元的伙食、物料补给服务。本次业务采用驳船搭靠外轮外舷,通过无接触作业方式完成,整个作业时长70分钟,实现了与外轮卸油作业无缝衔接、分步作业,成功打通了油品码头外轮供应通道,进一步提升了舟山市港口综合服务能级。

浙江自贸区以油气全产业链为特色,2021年舟山油气吞吐量达到1.32亿吨。随着国际油轮进出量逐年增加,国际油轮在港生产期间的海事服务需求不断攀升,但舟山市油品码头外轮物资补给长期存在服务不稳定、缺少作业标准等问题,尤其是疫情以来,供应通道更加不畅。

为落实舟山市经济稳进提质工作要求,舟山市国际海事服务建设指挥部牵头,联合港航、海事、海关、边检及相关企业,开展调研研讨,确定以新城辖区中化兴中岙山基地和大鼎油储岙山油品码头为试点,借鉴锚地供应试点经验,制定实施油品码头国际航行船舶物料供应试点方案,明确企业责任落实、供船通道设置、操作流程、作业安全条件、疫情防控、保障举措等要求,组织开展为期两个月的业务试点。

下步,指挥部将协同各相关单位坚守安全底线,保质保量完成试点任务,并结合业务实践,进一步调试流程、优化工作方案,形成一套完善的标准流程和管理模式,为后续在全市范围内复制推广输出经验标准,促进港口生产与服务协同发展,推动国际海事服务基地高质量发展。

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