安赛乐米塔尔的建筑钢材脱碳方案｜建筑业脱碳推动绿色钢材应用研究

建筑业脱碳正在推进

按照工业深脱碳倡议（IDDI），在去年举行的联合国气候变化会议（COP26）上，英国、印度、德国、阿联酋和加拿大承诺，为公共项目采购绿色低碳钢材，给钢铁和建筑两个行业的减排创造机会。安赛乐米塔尔首席执行官奥利维尔·瓦萨特表示，公共部门的基础设施建设是钢铁消费的重要领域，显然将推动绿色低碳钢材的应用与发展。

奥利维尔·瓦萨特认为，强制脱碳的立法类似于能源效率法规的建立，欧盟委员会将逐步降低强制人们脱碳的门槛。十年前，在建筑能效方面也出现过同样的趋势。除了监管，奖励也会刺激建筑设计师和业主脱碳。

英国利用伦敦能源转型倡议（LETI）来限制建筑中的碳排放，法国和荷兰即将出台的具体碳排放规则将对每平方米建筑的最大二氧化碳排放量提出指导意见。

安赛乐米塔尔的建筑钢材脱碳方案

安赛乐米塔尔在其钢材建造概念Steligence®中内置了一系列更薄、更轻、高性能的钢材解决方案。其中，高强度钢截面的使用可以实现完整的建筑优化，并有可能将建筑的碳足迹减少54%，同时提高结构的灵活性和经济性。

2021年3月推出的XCarb回收和再生能源产钢是安赛乐米塔尔欧洲公司长材产品的首批脱碳计划之一。安赛乐米塔尔100%使用废钢生产这种钢材，生产过程所用电力全部来自太阳能、风能等可再生能源。在XCarb回收和再生能源产钢的标签下生产的每吨钢材都有自己的生产证书，由独立第三方审核和认证。

在安赛乐米塔尔推出这种钢材后，对这一产品的需求已经有所增长，并将在未来几年继续增长。如下为使用该种钢材的案例。

渔港建设：位于挪威最大渔港之一的PelagiaEgersund海鲜公司在扩建其渔港时，选用了来自安赛乐米塔尔位于卢森堡Belval厂生产的超过2000吨的AS500直腹板桩。这些钢板的全球增温潜势（GWP）为370千克/吨，并获得环保产品声明（EPD）的外部认证。安赛乐米塔尔称，这种板桩的碳足迹是竞争对手的1/5。

铁路线建设：瑞典瓦尔贝里至哈姆拉的铁路线正在进行扩建，将改造为双线轨道。新火车站的月台将浸在地下10米的露天槽中。在建设中，瑞典Trafikverkert国家铁路公司和项目利益相关者选择了1000吨低碳排放的AZ44-700N和PU22-1.0。