“分类监管”成效显著 天津港东疆物流迈向更高水平一体化

受疫情影响，去年天津港东疆港区保税仓库使用面积不足一半，而到今年7月份仓库利用率已经增长到83.8%，数据增长的背后得益于关港共建开新局、监管创新促融合的不懈努力。

据悉，“仓储货物按状态分类监管”(以下简称“分类监管”)指允许非保税货物以非报关方式进入海关特殊监管区域，与保税货物集拼、分拨后，实际离境出口或出区返回境内的海关监管制度。该项业务允许原本只可用于存放保税货物的保税仓储企业仓库，可同时存放非保税货物，大幅提高仓储空间利用率。

“部分东疆综保区企业受国际贸易下降的影响，出现了物流仓库闲置的情况。我们综合研判后，‘分类监管’特别适合东疆区域长途物流企业，经过我们的宣讲和推广，目前16家企业申办了‘分类监管’资质。”天津东疆海关保税监管科科长鞠海东介绍说。

天津东疆海关工作人员表示，“分类监管”业务的推广应用，将进一步推动海关特殊监管区域贸易便利化发展，促进企业更好对接国际国内两个市场，适应企业内外贸一体化需求。据介绍，今年1-7月，该关共办理“分类监管”业务5218票，货值24.02亿元，盘活闲置库容19.91万平方米。

“新政策的落实让我们的物流服务跑的更快，由于区域靠近码头，在给客户提供服务过程中，缩短了进出口企业货物到码头的运距，客户临近码头集港也更加方便，给客户节省不仅仅是时间和经营成本，更是提升了国际市场的企业信誉。”天津港东港物流总经理王天开介绍说。

据悉，在“分类监管”政策带动下，天津港东疆物流板块先后盘活闲置仓库十余座，新增仓储客户40余家，先后引入了汽车零部件、贵重金属矿产品、纸类产品、红酒食品等货物入驻东疆综保区仓储。

下一步，东疆物流板块还将在传统仓储物流作业基础上，不断延伸服务链条，增加质押监管、保税交割等高附加值业务功能。