日元和汽车助推日本钢企重振雄风

在股价剧烈波动的现在，钢铁行业的变化耐人寻味。日本新日铁住金公司的股价比同行业其他公司更加坚挺。实际上，该公司的股票总市值在5月底已经超越韩国浦项制铁公司，成为全球最大的钢铁企业，这是其时隔7年重回第一的宝座。

证券行业人士表示，其原因主要有两点，分别是日元贬值和汽车销售强劲。韩国巨头由于受日元贬值影响，价格优势相对下降。由于欧洲经济持续低迷，卢森堡的安赛乐米塔尔公司也持续大规模整合与关停工厂，并进行裁员。

新日铁住金通过经营整合使其粗钢产量跃居世界第二。除合理化效应和规模优势不断扩大外，还迎来了日元贬值东风，市场预期其2013财年经常收益有望扩大至上年度的三倍以上。

贡献尤为巨大的是日本汽车厂商。最近一两年，日本车商在东南亚、北美和南美扩大产能的动作非常积极。如果日元贬值导致韩国车竞争力下降，日本车的产量可能进一步增长。

日本钢铁企业表现强劲，还在于中国钢铁厂商萎靡不振。按粗钢产量计算，去年中国厂商有六家企业跻身世界前十。但今年其业绩均表现低迷，股价也处于“低空飞行”状态。

虽然新日铁住金也受到中国钢材低价销售攻势的影响，但日本车商作为其大型客户在全球范围内销售强劲，因此它受到的打击比较轻微。

但是，中国厂商的发展非常迅猛。中国厂商于2009年轻易超越连续28年占据世界粗钢产量首位的新日铁住金。之后，设备投资也迅速持续扩张，去年的产量达到7亿吨，相当于世界产量的近一半。此外，还拥有两亿吨过剩产能。

为了摆脱“铁即国家”，新日铁住金决定在全球市场展开竞争。而今后将面对的是“铁即国家”的中国。因此，新日铁住金在经营方面需要付出相当大的努力。公司管理层认为，“希望规模再大一点”的日子或许不会再来了。