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FMG不打算让其他矿石公用铁路

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澳洲矿商FMG周五表示,该公司的扩产计划使其没有余地让铁矿石生产商BrockmanMining使用其运输铁路。Brockman的项目计划年产2,000万吨铁矿石,但因运输问题受阻。该公司提议想利用FMG的铁路将…

澳洲矿商FMG周五表示,该公司的扩产计划使其没有余地让铁矿石生产商Brockman Mining使用其运输铁路。

Brockman的项目计划年产2,000万吨铁矿石,但因运输问题受阻。该公司提议想利用FMG的铁路将矿石运往市场。该铁路全长220公里(135英里),穿越西澳腹地直至印度洋港口Hedland。

此外,Brockman也在探索其他方案,包括与商业铁路运营商Aurizon Holdings共建铁路,以及与同样面临矿石运输问题的Flinders Mining合作。

Brockman等探矿企业抓紧时间在皮尔巴拉地区开发新矿,以利用澳洲铁矿石需求强劲的良机获利。澳洲铁矿石因其纯度较高受到亚洲钢铁企业的青睐。

“由于FMG矿石运输铁路已经满负荷运行,除非FMG目前扩容计划之外再有扩充,否则没有多余运载能力给Brockman使用,”FMG在提交给西澳州经济管理机构的文件中称。

该运输和港口设施由FMG全资所有。

FMG表示该公司正在将铁路运载能力扩大至每年运输1.55亿吨铁矿石,项目将于2013年下半年完工,与公司扩大矿石产能的计划同步。

FMG的创立人兼董事长Andrew Forrest过去曾表示,愿意让其他小型矿商使用其铁路,因为该公司也曾无法迫使力拓必和必拓等矿业巨头开放它们的铁路,不过前提是有富余的运载能力。

 

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