一周国际钢铁动态（04.21-04.27）

一、新日铁住金加速海内外高等级产品研发

日本最大的钢铁生产企业新日铁住金公司近期开始加速占领日本国内和海外的高级钢材市场，目标为船舶、汽车等交通工具制造领域。

加速占领全球锻造曲轴市场。新日铁住金去年在日本、美国、中国和印度四地生产的锻造曲轴产量已经达到1100万吨，比2011年增加20%，已经成为全球第一大生产企业。分地区来看，在汽车产量增长较快的中国和印度，该产品的产量已经充分释放；在美国，丰田汽车和通用汽车都将在汽车制造中使用该锻造曲轴产品，因此该公司在美国的子公司正在研究在2015年之前增建1条锻造曲轴生产线，即由3条增加到4条，从而适应市场需求的增长。目前，该公司日本大阪公司锻造曲轴的年产量为400万支，美国肯塔基州子公司的年产量为270万支，位于中国广东的合资企业惠州住金锻造生产厂的年产能已经由180万支增加到210万支，位于印度的合资工厂在去年增设了2条生产线，年产能由80万支提升至220万支。

研发火车和船舶用新产品。新日铁住金于近日宣布，其生产的火车用活性悬挂装置已为日本的某观光特快车在全车应用。此项产品在火车上使用，可减少铁路车辆的横向摇动，为火车上的乘客提供舒适稳定的乘坐环境。此外，新日铁住金不锈钢（NSSC）表示，其研发的合金型不锈钢NSSC2120产品已经为两艘内航船（指只航行国内航线的船舶）所采用，共287吨。过去，内航船化工货罐船和油罐船普遍使用SUS304产品，而新开发的产品含镍量仅为SUS304的1/4，且强度提高一倍，厚度减少，焊接性能优异，可用于包层板，代替单层板效果较好。NSSC计划将其扩大应用于外航用大型化工罐和油罐船，今年的生产目标为3000吨。预计，该产品将逐步代替SUS304在船舶制造上的应用。目前，该公司NSSC2120系列已经有退火热处理产品、在线热处理TMCP（热机械控制工艺）产品和包层板3种产品取得了日本海事协会船级标准和美国材料与试验协会标准的认证。

加强越南市场摩托车用不锈钢管生产。新日铁住金在越南的合资企业研发出了摩托车用高级电焊管产品，正在进行销售，且使用该焊管产品制造的摩托车排气管能够有效减轻对环境的污染。目前，该产品的月产量已经达到2000吨。同时，该公司于去年12月份建设了一条电焊不锈钢管生产线，用于生产摩托车消声器，今年2月份已开始正式销售其产品。

二、近期国际对中国钢铁反倾销动态

巴西延长对华等国厚板反倾销调查。4月24日，巴西外贸部（Secex）公布，自5月3日起将对中国、韩国、乌克兰和南非的厚板反倾销调查截止期限延长6个月。此次调查涉及的厚板包括厚度大于4.75mm、宽度大于600mm的厚板，部分API厚板除外。2011年12月，巴西当局应当地钢铁生产厂家米纳斯吉拉斯公司申请，对从上述4国和澳大利亚及俄罗斯进口的涉案产品进行反倾销调查，但澳大利亚和俄罗斯因2011年对巴西的厚板出口量不大而得以豁免。

台湾中钢公司或对进口中厚板提起反倾销。4月23日，中国台湾中钢公司正在收集资料，为未来对从日本、韩国、印度和中国大陆进口中厚板采取反倾销行动做准备。中钢公司称，台湾地区进口的中厚板价格很低，该公司将在合适的时间提起反倾销诉讼，以保护当地钢铁工业的发展。

美产业要求对中国预应力混凝土轨枕钢丝产品进行反倾销调查。4月23日，美国Davis和Inteel金属丝制品公司代表国内产业向美商务部和国际贸易委员会提出申请，要求对原产于中国、墨西哥和泰国的预应力混凝土轨枕用钢丝产品进行反倾销调查。

加拿大将对中国镀锌钢丝采取双反措施。4月22日，加拿大边境服务署公布对中国镀锌钢丝反倾销反补贴调查初裁结果，认定中国线材市场（包括镀锌钢丝）存在非市场经济情形。据此，加政府裁定中国企业倾销幅度分别为45.1%-64.8%，补贴幅度分别为15%。本案是今年加拿大对中国第一起贸易救济调查,涉案金额约为1000万美元。加方计划于5月13日至27日来华对应诉企业进行实地核查，并于在8月20日做出倾销和补贴的终裁。同时，加拿大还对以色列和西班牙进口镀锌钢丝征收临时反倾销税，以色列为14.5%-64.8%，西班牙为10.5%-64.8%。

印度对进口无缝管发起保障措施调查。4月22日，印度财政部保障措施局发布公告，决定对进口无缝钢管产品发起保障措施调查。根据公告要求，相关利害关系方可在公告发布之日起30日内向印度保障措施局提交评论意见。

印尼或将修改对日等国冷卷反倾销税。印尼外贸部长吉达日前在被日媒采访中暗示，可能将在今年或明年重新审查并修改对进口冷卷的反倾销税。印尼政府自今年3月19日起对从中国、中国台湾、日本、韩国和越南等国和地区进口的冷卷征收反倾销税。其中，对中国钢厂的反倾销税率为13.6%-43.5%；中国台湾5.9%-20.6%；日本18.6%-55.6%；韩国10.1%-11.0%；越南12.3%-27.8%。但日方对此案裁决坚决反对，并要求印尼当局作出修正。

欧盟对中国无缝不锈钢管征收反倾销税。4月18日，欧亚经济委员会理事会作出决定，对原产于中国的冷轧无缝不锈钢管征收为期5年19.15%的反倾销税。欧亚经济委员会称，无缝不锈钢管的倾销进口给关税同盟相关领域造成了较大实质性损害，因此决定采取反倾销措施。目前，关税同盟对冷轧无缝不锈钢管的进口关税为15%。2012年8月，欧亚经济委员会规定了进口到关税同盟外径为426毫米及以下的耐蚀钢管直至2014年11月1日的进口配额。其中，给予中国2013年的配额为7369吨，2014年为6158吨。欧亚经济委员会资料表明，从2008年至2011年，从中国进口无缝不锈钢管的比例稳步攀升，2010年平均占比达78.8%，2011年上半年达63.2%。中国不锈钢管的倾销幅度为19.15%。

印尼对华热轧板卷反倾销日落复审终裁。3月7日，武钢收到印尼反倾销委员会（KADI）终裁公告文件，裁定中国武钢热轧板卷重回零税率。2006年6月，印尼对原产于中国的热轧板卷进行反倾销立案调查；2008年2月，印尼对此案作出征收0%-42.58%的反倾销税。按照WTO规则，在同一案件中，初审零税率企业不应纳入复审程序。然而，印尼于2011年修改了本国反倾销条例相关内容，并在世界贸易组织关于反倾销税5年期限未满时，于2012年4月4日对原产于中国的热轧板卷进行反倾销日落复审立案调查，并将武钢纳入日落复审范围。2013年2月6日，印尼对本案作出终裁披露，将武钢的反倾销税率从2008年终裁的0%提高到16.32%。武钢积极应诉答辩，反转两个月前印尼方面披露的终裁结果，并最终被裁定为零税率。

三、浦项和蒂森克虏伯在中国建汽车钢板厂

中国汽车产量的增加吸引海外大钢厂如韩国浦项和德国蒂森克虏伯公司到中国建汽车钢板厂。

4月15日，浦项在中国广东省佛山市举行了年产45万吨镀锌钢板的工厂竣工仪式，该厂的竣工使浦项可以在世界最大的汽车市场中国独立完成产品的生产、加工、销售等全部过程。该厂生产汽车高级镀锌钢板和镀锌合金钢板，年产能45万吨虽然比不上浦项在韩国国内300万吨的生产规模，但与浦项位于莫斯科等地的海外工厂规模相当。除供应现代、起亚外，浦项计划将当地生产的产品销售给丰田、本田、日产、GM、大众等正在中国经营合资企业的海外汽车企业和中国自己的汽车企业。

4月15日，鞍钢新轧-蒂森克虏伯镀锌钢板有限公司拟在两江新区鱼复工业园投资镀锌钢板厂。此布局的汽车钢板生产线,是鞍钢新轧-蒂森克虏伯镀锌钢板有限公司在中国的第三条生产线，同时也是其在内陆布局的第一条生产线。鞍钢新轧-蒂森克虏伯镀锌钢板有限公司是由世界两大钢铁巨头德国蒂森克虏伯钢铁股份公司和中国鞍钢股份有限公司共同在大连投资兴建的合资企业，双方各拥用50%股份。该公司主要为汽车和高端家电提供热镀锌及合金化产品。目前，合资双方正在对两江新区汽车钢板工厂项目进行最后磋商，重庆是中国五大汽车制造基地之一，预计到2015年汽车生产量会达到400万辆。尽管重庆汽车制造业70%的零部件实现了本地化供应，但汽车面板却依赖外地钢厂供应。