7月11日下午,恒大集团组织物业板块及汽车板块相关高管开会,会议主要涉及恒驰5预售事宜。恒大董事局主席许家印参会,会上其鼓励员工积极参与恒驰5销售。
知情人士透露,恒大物业也召开了内部会议,会议下发了恒驰5销售考核任务,具体考核任务由各大区域细分到每个项目,具体销售考核指标将根据小区业主数量决定。
据悉,恒驰5于7月6日正式开启预售,该车型为恒大汽车旗下首款量产车型,预售价为17.9万元,预计今年10月开始交付,计划于2023年第一季度完成首1万辆的交付。
根据恒大汽车早前公布的销售政策,恒驰5交车时付车款、提车后15天内可退车并退款,所有购车款项支付及退回均在公证处专户。
事实上,恒大集团出现债务危机后,许家印对恒驰汽车的销售寄予厚望。此次恒驰5正式进入预售阶段后,销售能否达到预期,对恒大未来发展非常关键。
数据显示,2019年宣布进入造车领域的恒大,对新能源汽车产业累计投入超过470亿元。
对于正集中精力处理境内外债务的恒大来说,恒驰5的销售情况,一定程度也会影响债权人的态度,包括会否出于对恒驰汽车的看好,同意给予恒大更多时间解决债务问题等。
目前来看,恒驰5的最终销售情况能否达预期仍存悬念,但是对于恒大而言,境内外债务的处置已进入关键阶段。
7月11日早间,中国恒大公告宣布,关于调整“20恒大01”债券本息兑付安排的议案未获得债券持有人会议表决通过,这也是其境内债务展期首次遇阻。
上述会议已是“20恒大01”召开的第二次持有人会议。“20恒大01”于今年1月初曾召开第一次持有人会议,相关调整债券本息兑付安排的议案获得通过,“20恒大01”45亿元债券本息获得半年展期。如今展期时间已至,债券持有人不同意继续展期。
恒大方面表示,将以“不逃废债”为基本前提,积极与债券持有人协商,以期尽快达成持有人认可的解决方案。
据记者统计,今年恒大方面已调整本息兑付安排的债券还有“20恒大02”、“20恒大03”、“20恒大04”、“21恒大01”等,涉及债券总金额超230亿元。
恒大早前公布的兑付方案显示,包括上述债券在内,大部分债券本息的展期时间均为半年。这也意味着,如果无法按期兑付相关债券本息,恒大将与其多笔债券持有人再次谈判第二次展期的事宜,而相比第一次展期,第二次展期难度或将更大。
据企业预警通数据,截至2022年6月5日,恒大境内债券存量规模558.63亿元,债券14只。其中,私募债23.63亿元,占比4.23%。
除境内债展期首次遇阻外,眼下离恒大公布境外债重组方案的时间也越来越近,在境外债权人提出清盘申请后,相关债务重组方案能否及时披露仍充满不确定性。
根据恒大早前公告,公司预期将于今年七月底前公布境外债务重组初步方案。