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推进交通强市建设,重庆打造国际性综合交通枢纽城市

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6月7日,重庆市交通局局长许仁安在重庆市五届人大常委会第三十四次会议上,作了重庆市政府关于交通强市建设工作推进情况的报告。据透露,十四五时期,重庆将全力打造国际性综合交通枢纽城市,…

6月7日,重庆市交通局局长许仁安在重庆市五届人大常委会第三十四次会议上,作了重庆市政府关于交通强市建设工作推进情况的报告。据透露,“十四五”时期,重庆将全力打造国际性综合交通枢纽城市,助推重庆成为“一带一路”倡议、长江经济带、西部陆海新通道联动发展的战略性枢纽。

许仁安说,重庆市2022年交通强市建设计划完成投资1655亿元(人民币,下同)。1月至4月,已累计完成投资523.9亿元,同比增长14.8%。

具体来看,重庆着力打造西部陆海新通道,基本形成铁海联运班列、跨境公路班车、国际铁路联运班列三种运输模式协同发展格局,通道网络扩展至107个国家(地区)315个港口。

同时,重庆积极拓展丝绸之路经济带通道。兰渝高铁等项目前期工作加快推进,重庆成为全国五大中欧班列集结中心城市之一,稳定运行线路33条,辐射26个国家(地区)71个城市,2021年中欧班列(成渝)开行超4800列。

随着果园港二期等项目的建成,重庆港口货物通过能力、集装箱吞吐能力分别达到2.1亿吨、400万标箱,周边地区货物经重庆港中转比重达到45%。

值得一提的是,重庆市持续强化国际航空通道,“一大四小”机场格局基本形成,2021年重庆江北国际机场开通国际(地区)航线106条,通达35个国家(地区)78个城市,完成国际货邮吞吐量22.2万吨、增长46.8%,位居西部第一。

 
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