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昌景黄铁路安徽段最后——隧道云头山隧道顺利贯通

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12月14日,由中铁四局承建的(南)昌景(德镇)黄(山)铁路安徽段超6公里长大隧道——云头山隧道经过建设者们30多个月的紧张施工顺利贯通,标志着标段内最后一处高风险控制性工程顺利完成,为全线…

12月14日,由中铁四局承建的(南)昌景(德镇)黄(山)铁路安徽段超6公里长大隧道——云头山隧道经过建设者们30多个月的紧张施工顺利贯通,标志着标段内最后一处高风险控制性工程顺利完成,为全线实现通车运营奠定了基础。

昌景黄高铁是在中国高速铁路网“八纵八横”主通道的基础上,规划建设的高速铁路区域连接线,是浙皖赣铁路通道的重要组成部分,正线全长286公里,安徽省内89.6公里。线路西起江西省南昌市,东至安徽省黄山市,设计时速350公里。安徽段共有40座隧道,隧道里程比高达63.71%,其中超6公里以上长大隧道3座。

据了解,此次顺利贯通的云头山隧道为双线隧道,于2019年6月24日开工建设,全长6449.41m,位处强富水区域,地质条件复杂,施工难度较大。

昌景黄铁路建成后,对完善区域快速路网布局,形成赣中地区至长三角地区的快速通道具有积极意义。“预计2022年建成通车后,将实现江西省景德镇市和上饶市余干县、鄱阳县以及黄山市祁门县、黟县等县市高铁‘零’突破,对完善区域高铁网建设、促进区域经济发展具有重要意义。”中铁四局昌景黄铁路指挥长杨翼说。

 
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