大连湾海底隧道陆域工程全线进入施工阶段

大连湾海底隧道是继港珠澳大桥之后，又一项技术条件复杂、环保要求高的跨海交通集群工程，该隧道全长5.1千米，共由18节沉管组成。大连湾海底隧道建成后，将为大连新增一条纵贯南北的快速通道，对于缓解交通压力、优化城市功能、推动大连湾两岸一体化建设具有重要意义。

陆域工程作为整个海底隧道体量最大的市政类工程，其主要功能是海底隧道由北向南上岸后衔接各市政道路的重要纽带，为了分散交通压力，采用两级分叉、三向分流的交通组织策略，共设置三处出入口，进而快速对海底隧道进出口车辆进行分流，保证道路畅通。

截至目前，陆域工程F1段主体结构已经完工；B段主体结构将在年内完工；C2段围护咬合桩、高压旋喷桩、格构柱已完成；A施工段围护咬合桩已完成，格构柱已完成，本次导改封闭后剩余施工段也将陆续启动封闭施工。