建德市打造浙西“公铁水航”立体式综合交通枢纽

近年来，随着杭黄高铁、金建铁路、衢建铁路三条铁路落户建德，富春江船闸改造后钱塘江上游黄金水道复兴，浙江省“美丽渡口”三河渡口创建，以及省内唯一经国家民航局认可的千岛湖通用机场扩建完工，320国道、23省道、临金高速等干线路网日渐完善，建德市覆盖水陆空的立体式交通网络已经铺就，浙西综合交通枢纽区位优势日益凸显。

一是加快公路交通路网建设。全力推进320国道、规划S311省道、351国道等干线公路改建工程，加快临金高速建设，与杭新景高速、龙游支线以及千岛湖支线形成一纵一横两连的高速公路网，打造建德市域半小时交通圈的同时，全面拉开建德东西向公路框架格局。交通成为经济发展的“先行官”，在航头镇，杭新景高速、320国道、23省道等交通四通八达，现代农业发展势头迅猛。据统计，2012年到2017年，该镇的桃子、莼菜、莲子等果蔬产品销量增加了120%，给当地创造了1.3亿元的营收，是过去五年的1.4倍。

二是释放浙西水运市场潜力。在新安江、富春江、兰江交汇处新建20个泊位的姚坞集散中心码头，是目前钱塘江中上游最大的客旅码头，与梅城七郎庙码头、乾潭码头形成七里扬帆景区南北呼应的两个主入口，预计接待能力达50万人次，为钱塘江水上旅游西进，黄金航线回归奠定基础。富春江船闸扩建改造工程完工后，年设计过闸量提升至2500万吨，可同时容纳10到12艘500至1000吨级的船舶过闸。同时，引导十里埠综合作业区预留集装箱装卸泊位，为打通杭州与浙西南、皖南和赣北的水运交通网络，谋划“散改集”绿色水运转型提供基础保障。目前，建德市共有4个旅游码头、11个货运码头。

三是抢抓高铁枢纽交通机遇。未来四年，杭黄、金黄、衢建三大高铁线路将在建德交汇，38分钟到达杭州，60分钟到黄山，68分钟到上海的发展黄金期即将到来。通过制定《建德市公共客运交通规划》，制定高铁客流接驳方案，设立高铁站汽车租赁点位、充电桩，推进杭黄高铁站配套场站及进场道路、新安江城乡公交枢纽站建设等措施，满足高铁开通后客旅通行需求，争取实现公路、水运、铁路三种交通方式的“无缝衔接、立体换乘”，加快融入长三角城际快速交通网络。规划建设杨村桥梅城物流基地、马南园区物流基地等6个货运场站，结合铁路站场和码头、工业园区布设，构建货运枢纽体系。仅在乾潭镇就有10多家物流中心前来洽谈，杭州中策橡胶物流中心也已经完成落户。

四是培育通航产业国家级竞争力。建有省内唯一经国家民航局认可并正常运营的千岛湖通用机场，可供全重5700公斤、19座以下的航空器起降，拥有1200米以下4500平方公里的低空报告区域。目前，世界最大的通航飞机制造厂家——美国德事隆航空正式授权浙江虹湾通航作为其在中国唯一的维修授权服务中心（ASF）。该公司于2015年入驻建德航空小镇千岛湖通用机场，主要从事通航飞机维修、工程管理、改装设计、零部件研发制造等。此次跨国合作，是美国德事隆航空对我国通航独立维修单位首次授权批准。