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5月2日，中铁北京工程局成资渝TJ1项目开展“大干二季度”劳动竞赛再动员活动，活动中，成资渝高速公路TJ1项目1号桥10#右幅墩柱顺利完成浇筑，标志着成资渝高速公路全线首根墩柱施工胜利完成。

   据介绍，TJ1项目于2017年10月进场。进场后，在项目临建、征迁工作困难较大的情况下，项目部员工排除障碍，迎难而上，奋勇争先，彰显了中铁铁军风采，在施工过程中屡创第一：率先完成全线第一段路基、第一个涵洞、第一段软基处理、第一段路基防护、第一个混凝土拌合站、第一个实验室。

   为保证首根墩柱的顺利浇筑，TJ1项目部全体职员工提前谋划，积极准备，优先制定了桥梁墩身专项施工方案，提前安排了预制墩柱模块、系梁支架的招标工作及模板进场时间，对混凝土施工配合比早定型早试验，对桩基检测工作早计划早安排，对现场文明施工环境和文化宣传氛围早策划早实施，通过一系列举措，确保了首根墩柱的定期开工、过程安全、施工质量达标。首个墩柱的浇筑任务，进一步夯实了中铁北京工程局排头兵的地位。

   据悉，成资渝高速公路是成、渝间第四条高速公路，是四川省高网规划的16条成都放射线之一，它起于成都简阳市江源镇，顺接成都天府国际机场高速，经资阳、乐至、安岳，止于川渝界龙台镇，再对接重庆规划的合川至潼南高速公路，全长约110公里，工期为3年，计划于2020年建成通车。其通车后，将进一步加强重庆两江新区和成都天府新区的直接联系，促进四川旅游圈抱团发展，带动沿线及周边地区旅游业的快速发展，全面提升成都经济区的战略地位，促进四川省西部经济高地的建设发展速度。