成都：首条自行车生态旅游高速公路网规划出炉

如今，越来越多的市民会选择骑自行车出行，这样不仅可以缓解交通拥堵，减少碳排放，还可以锻炼身体，一举多得。近日，记者从邛崃市交运部门了解到，邛崃自行车生态旅游高速路网规划出炉，首期邛崃至平乐示范线即将开工。据悉，这是成都地区首条自行车生态旅游高速公路。

据介绍，自行车高速公路，是指路面平坦宽阔、专门用于骑自行车的城市间交通线路，这些专用通道两边虽然不是全封闭的，但全程没有交叉路口，因此不用设红绿灯，路上禁止行人行走及汽车行驶，使得骑车人能以极快的速度在城市间来往。

按照规划，邛崃自行车生态旅游高速公路的总体布局为一环三射一连，其中，一环设计为邛崃绕城线，起于拱辰红绿灯处，向西沿规划的邛崃绕城环线走向，连通白鹤山景区，止于拱辰红绿灯,共计35公里；三射设计为邛崃至天台山，起于黄坝大桥十方堂，沿十方堂至孔明至平乐旅游公路走向布线，连接平乐绕场路规划绿道，止于天台山游客中心，共计约34公里；邛崃至羊安经济区，起于邛崃绕城东北角落，沿规划科学城西路布线，止于邛崃与新津交界对接天府新区慢行交通，共计约16公里；邛崃至水口镇，起于邛崃绕城西侧白鹤山，沿现状邛芦路走向布线，止于水口镇，共计约18公里。

此外，邛崃城区自行车专用道规划“一环三横六纵”路网结构，与邛崃绕城自行车高速环线形成“快慢”结合的观光旅游通道网络，城区自行车专用道全长约43公里；平乐古镇自行车专用道北侧角点与邛崃至马湖自行车高速接线相连，东侧接邛崃至平乐自行车高速连接线，南侧接平乐至天台山自行车高速连接线，全长约12公里。

据了解，邛崃建设自行车生态旅游高速公路对邛崃市构建“快旅慢游”体系，推进“精品文旅”工程，引导游客进行“深度乡村旅游”具有重要意义，而自行车生态旅游高速设计方案中将充分利用现有的交通、旅游等资源优势，因地制宜，合理规划，打造绿色、低碳、高效自行车高速。