三水拟建道路对接三水南站 连接线工程下半年动工

贵广、南广高铁开通已经将近半年，三水南站目前仍是佛山境内唯一站点。贵广、南广高铁让三水率先在佛山进入了高铁时代，更好地融入珠三角和粤桂黔经济带。但三水南站目前地理位置偏远，不但远离中心城区，而且对接道路等级不高。

“到达三水南站，真要费一些时间。”市民小张曾驾车从西南城区出发去三水南站，“导航上虽然显示只有13.5公里，但却花了半个多小时。”小张说，首先从三水大桥过北江，然后在洲边转县道X496，而该道路等级不高，只有双向2车道，而且道路弯弯曲曲，车辆行驶速度较慢，给人的驾乘感觉也不佳。“三水南站作为一个交通枢纽，希望有高等级的道路与之对接。”小张说。

“我们将加快推进贵广、南广高铁三水南站道路连接线（II期）工程，促进贵广、南广铁路三水南站综合交通枢纽的开发建设。”区交通运输和城市管理局常务副局长蔡振鸿说，该道路始于三水南站连接线一期，沿着贵广、南广高铁线路向西延伸，长约850米，止于三水大桥。据悉，该道路预计下半年动工，建成后道路等级将提升，不再弯弯曲曲，通行能力大大提高。

三水南站位于西南洲边二村，与南海丹灶相距不远。三水还计划利用三水南站，加快三水南站附近与南海区的路网对接。据了解，目前，区交通部门初步拟定5条对接通道：南海金石大道（博爱路）接三水金乐路（横九线）、南海百合路接三水塘西线（纵四线）、南海广肇高速北侧道路接三水进港路、南海玉溪大道接三水南站道路、南海新三路接三水滨江大道东延线（南岸大道）。而近期重点推进金乐路建设。“这些道路建成后，将改变三水南部与南海对接道路较少的现状。”区交通部门有关负责人说，通过道路对接，三水南站的辐射范围将更广。

而在三水区交通建设远期规划中，还将建设塘西四期。塘西大道是继三水大道后，三水又一条南北走向的交通大动脉，把三水东部串连起来，经过大塘、乐平、云东海、西南。而塘西四期向北连接塘西三期，跨过北江，对接三水南站。

另据了解，三水还将做好三水南站站前广场及进站道路的综合管理，拟建立部门联动协调机制，明确站前广场、进站道路的养护主体，落实有关部门对三水南站水、电、网络等的供应和应急救援保障，以及交通秩序、治安和城市管理等职责。