福建福州地铁1号线地下隧道年内贯通　2号线准备前期施工

自福州地铁开建以来，它的“一举一动”都成了市民关注的焦点。配合明年将在福州举办的全国第一届青运会，地铁建设也一直在持续推进。记者2日从福州地铁公司了解到，1号线一期工程站点主体结构施工将于今年底基本完成，2号线金祥站已前期准备施工，雨污水迁改本周内将进行。

1号线一期地下隧道年内基本贯通

地铁1号线1期共设21个车站，其中换乘站5个。“在主体工程进展方面，秀山站、斗门站、东街口站、茶亭站、上藤站、白湖亭站、葫芦阵站、黄山站、排下站、城门站、三角埕站、火车南站东西延伸段12个站点主体封顶，象峰站、罗汉山站、树兜站、屏山站、南门兜站、达道站、三叉街站、胪雷站8个站点在进行基坑开挖和主体结构施工，福州火车站站正进行围护结构施工。”有关负责人介绍，按照目前的进度，预计年底可基本完成一期工程的站点主体结构施工。

1号线共计22个区间段用盾构法施工(含出入场线)，盾构区间全长37.6公里，已完成约13公里。目前，全线共17台盾构机下井施工。斗门站—树兜站、白湖亭站—葫芦阵站、葫芦阵站—黄山站、城门站—三角埕站4个区间实现双线贯通，上藤站—三叉街站4月中下旬将实现双线贯通。福州火车站站—斗门站、黄山站—排下站区间正在双线同时掘进阶段，新店车辆基地—象峰站下行线、象峰站—秀山站上行线、秀山站—罗汉山站上行线、三角埕站—胪雷站上行线、胪雷站—福州南站站下行线正在单线掘进。

新店车辆基地—象峰站上行线，象峰站—秀山站下行线，秀山站—罗汉山站下行线，白湖亭站—三叉街站上、下行线，达道站—上藤站下行线、排下站—城门站区间上行线、树兜站—屏山站、屏山站—东街口站这些区间盾构也将于近期始发掘进。

该负责人介绍，预计今年底，全线除个别区间外，地下隧道能基本贯通。像树屏、屏东区间，前期受树兜站多条11万伏电力迁改，下穿省农业厅宿舍楼和办公楼，房屋拆迁困难影响，加上配合市考古队开展了2次考古挖掘工作，这些区间的工期比预计整整推迟了近一年。另外，这2个区间与过江段(达道站—上藤站区间)都受到地质复杂、遭遇孤石的影响，“我们正在研究最高效的施工方案”。

2号线金祥站已前期准备施工

对于市民关心的地铁2号线建设进度，该负责人介绍，目前，2号线工程BT项目招标已经结束，正在进行中标候选人公示。“金祥站作为2号线首批开工的站点，已前期准备施工。”

据悉，金祥站用地范围内树木改移工作1月已经开始，目前，金山文体中心范围内的树木已完成迁移。3月24日，雨污水迁改施工单位进场，力争今天施工用电到位，明天开始施工。便道施工单位也已经进场，正在进行围挡及场地清理工作。