地铁1号线开始施工

昨日，地铁1号线工程11标段铁路局站-体育中心站区间段2号竖井率先开挖，拉开了地铁1号线施工序幕，其余标段将根据各自的实际情况陆续开工。

当日12时，自治区体育中心大门前，在指挥人员的引导下，破碎机开始开凿地铁1号线第一个竖井工程。大门附近已设置了1200平米的2号竖井围挡区，整个围挡基本没占用绿化带和人行道。

经测量，施工单位选定了基本避开地下管线的区域，计划在该区域内开挖一个深20米的竖井，占地面积35平方米。完成竖井开挖后将通过竖井打通一条60米的东西向横通道，从地下直通地铁1号线的正线。

该标段由中铁一局施工，总长1.3公里，包含铁路局站及铁路局站-体育中心站区间。铁路局站是地铁1号线和地铁4号线的换乘站，位于河南路与北京路交叉口处，站长283米。车站结构比较复杂将分期建设，既有地下2层结构，也有地下4层结构。全站计划分期进行建设，初步计划设置5个出入口。

由于铁路局车流和人流量较密集，在车站开工时，施工单位会在围挡施工范围，增加防护人员和安全人员，对车辆及人员进行安全疏导。

地铁的开工引来了不少围观的市民，市民牟景荣说：“地铁终于开工了，心里特高兴，过去在内地坐过地铁，非常快，这下好了，乌鲁木齐也终于有地铁了。对于地铁开工我们非常支持。”

建设单位已明确告知各施工单位所有车站和区间的交通不能断路，本着“占一个车道还一个车道、占二两个车道还一个车道”的原则，占用车道地段将开辟新的临时车道，最大限度的保证车辆正常通行。

地铁1号线南起三屯碑，终点为地窝堡国际机场，全长27.6公里，全线设二十一座车站（含7座换乘站）。

为最大限度减少对交通的影响，今年城南的站点暂不开工建设，率先开工建设城北的15座车站，分别为：新兴街、南湖北路、王家梁、八楼、大西沟、中营工、小西沟、铁路局、体育中心、植物园、迎宾路口、三工、宣仁墩、大地窝堡、国际机场。年度计划完成投资25亿元。