东毛高速公路六盘山特长大隧道施工年底前将突破万米大关

东山坡至毛家沟高速公路是国高网青岛至兰州高速公路在宁夏的过境路段，是宁夏重点公路建设项目。该项目的实施，对于推进国家“六盘山集中连片特困地区扶贫开发战略”，完善国家高速公路网络，提升经济欠发达地区公共交通服务能力意义重大。

东山坡至毛家沟高速公路项目路线全长50.3公里，起点位于泾源县东山坡村，与已建成的福银高速公路同心至沿川子段相连，终点在隆德县境内的毛家沟村，与甘肃平定高速公路相接。全线经过泾源县、隆德县的8个乡镇，项目批准概算投资42.07亿元，建设工期为4年。

项目自2012年10月正式开工建设以来，路基、桥涵、隧道等各项工程进展顺利。特别是作为整个项目控制性工程的六盘山特长大隧道，施工进展状况良好，施工进度比计划工期略有提前。目前，隧道累计完成进尺8927米，占总量的41.5%，年底前可望突破万米大关。

六盘山特长大隧道正洞全长9485米，分为上行和下行两个隧道，合计长度18970米。进口位于泾源县六盘山镇，出口位于隆德县城东侧。隧道路面高程在2070米至2230米之间，是全国海拔2000米以上高原地区最长的高速公路隧道。由于隧道地处六盘山地震破碎带，地质结构复杂，岩石稳定性差，地下水丰富；隧道通风斜井、机房、车行人行横洞多，断面结构复杂。施工难度非常大，安全风险很高。

根据项目特点，宁夏交通运输厅对该项目的实施高度重视，采取了一系列行之有效的措施，周密谋划，科学安排，确保工程质量、安全生产和环境保护管理目标落到实处。一是通过招投标，在全国范围内择优选择了隧道施工经验丰富、资信优良的设计、监理、施工队伍；二是严格执行《宁夏高速公路施工标准化指南》，全面推行标准化管理；三是运用信息化管理手段，大幅提升对隧道施工质量、安全和环保方面的监控水平；四是成立了由国内隧道技术专家和地质专家组成的专家组，为隧道施工进行“把脉”，降低隧道建设质量和安全生产风险；五是注重创新，积极推广应用新技术、新材料、新工艺、新设备，采取产学研联合攻关，解决施工技术难题，争创精品优质工程；六是严格落实环境保护各项工程措施，确保六盘山自然保护区和城市水源地不受破坏和污染。