武隆：力争3年内建成公路700公里 解决299个撤并村交通

据重庆日报消息，地处武陵山区腹地的黔江区,风景秀美,物产丰富。然而伴随着这美丽景致的却是广大农村地区道路交通的不畅。

2007年以来,黔江区行政村从517个撤并为218个。这其中,被撤并掉的299个原行政村的道路多为蜿蜒曲折、狭窄的小路,很多地方连摩托、三轮车都无法进去,部分村民要步行半个多小时才能乘到车。

“让村民走出大山,缩短与外界的距离,这是村民多年的企盼。”在黔江区委、区政府看来,交通是农村经济发展的基础和先导,更是一项民生产业。

“我们将‘撤并村公路通达工程’建设作为落实市委‘22件民生实事’的大事来抓。”黔江区相关负责人表示,明确提出“通过3年时间,新建农村公路700多公里,解决全区299个撤并村的出行难,实现所有撤并村通公路”,让通村公路如毛细血管一般遍布武陵山野。

种烟大户庞益忠:

路修好了,让资金和技术源源流进了小山村

“以前的中坪,那可是真正的守着金山没饭吃啊。”望着眼前崭新的硬化路面,黔江区烟草种植大户庞益忠一边吧嗒吧嗒抽着烟,一边欣慰地说。尽管是炎炎烈日,他仍旧冒着酷暑不停地在路面上来来回回走了好几遍:“这可真的是条好路,致富路啊!”

而庞益忠说起的这条路,正是黔江区小南海镇通达中坪村的通村公路。2002年,中坪村被撤并到双岩村,随着行政地位的下降,中坪村逐渐被边缘化。

“原本中坪村的气候和土壤条件非常适合烤烟种植,但是因为交通条件太差,大部分村民的烟草种植还停留在原始的种植模式上,无法扩模提质。”黔江区交委负责人介绍,由于道路条件艰险,中坪曾经被戏称为“马都上不去的地方”。当地村民不仅出行不方便,产业发展也远远落后于邻近的村社,卖烟不方便,人力成本高,化肥、煤炭等运输不便,造成了烟草品质和产量都不高。

特别是“十一五”以来,黔江区即已实现了218个行政村通达,和中坪相隔不远的双岩村早就已经通上了公路。

“眼瞅着隔壁村日子蒸蒸日上,着急啊。”中坪村的村民们说。

只有路通了,才能让农村自然资源、农副产品尽早转化成财富,让人流、物流、信息流早日形成财富流。面对这一情况,黔江区交委将中坪作为“撤并村公路通达工程”实施重点,在全区首批实现了通达。

有了这样一条通村公路,庞益忠的烟草生意逐渐做大,不仅资金源源流进了中坪,技术也流进了这个小山村。

在他的带动下,不少烟草种植大户纷纷涌进中坪,带来了先进的烟草生产种植技术,打破了过往的小农种植模式,烟草数量和质量得到极大提升,烟草从散种模式转变为现代企业带动农户的种植模式。不仅如此,道路交通的改善还拓宽了增收渠道,不少村民利用距离小南海景区方便的优势开办起了农家乐。

“这样一条通村公路,不仅让我的生意越做越红火,眼见着乡亲们的生活也越来越好。”庞益忠盼着来年更多的通村公路修通,让村民们都能过上好日子。

堰塘村的刘大爷:

路修好了,让大伙感觉致富更有奔头了

每天在刚修好的通村公路上溜达一圈,现在成了刘大爷吃完晚饭后的必修课。

今年4月,位于黔江区濯水镇堰塘村的通村公路竣工通车,这着实让在这里居住了60多年的刘大爷一阵兴奋。

站在路沿的一个小山包上,刘大爷望着山下的濯水镇给大伙指着:“看到没有,其实这里离镇上不远。”顺着刘大爷的指头,只见濯水镇就在山脚,渝怀铁路、渝湘高速穿越而过,连通着外面的世界。

“以前那路根本就不叫路。”刘大爷说,以往这条机耕小道晴天一身灰,雨天一身泥,下了半个月雨,不仅车要陷下去,连人都寸步难移。虽然场镇近在眼前,但是出去赶回场,对大伙来说仍旧是个稀罕事。

去年10月,听说政府要来修建通村道路,把堰塘村和早前撤并到该村的邬家村、千坪村连通起来,这不大的山村顿时沸腾起来。村民们纷纷主动让出土地,使得在道路用地上一路绿灯。其中,千坪村四组一位村民由于占用耕地过大,影响生计,该村的村民费文旭甚至主动提出让出一部分土地给这位失地村民。

不仅如此,在修建高峰时期,村里家家户户出工出力,义务参加道路建设,高峰时期多达上千人同时活跃在工地上。人们干劲十足,都只有一个念头:“早点把路修通,让大家都过上好日子。”

在村民们的全力支持和参与下,这条通村公路在不到半年的时间便建好了。这不仅让村民们出行更加方便,更让村民的生活有了极大改善。

家住该村3组的余泽尧趁着道路条件改善,将自家的木屋重建成为一座120平方米的两层小农房。“以往道路太差,建筑材料都没法运进来,真是有钱都修不了房。”余泽尧说。而像余泽尧这样的农户在堰塘并非少数。大伙利用便利的交通条件让生活环境得到了极大的改变,使小山村面貌发生了转变。

“听说今年政府还打算再投点钱,把我们这石子路升级成柏油路,到时候那就更方便了。”说起这事,刘大爷的眼角笑成了一道月牙儿,“路修好了,让大伙感觉致富更有奔头了。”

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“安全保护措施都到位了，才算是真正实现路通”

黔江农村客运通达“双百”工程做加法

驱车走在黔江的乡间道路,感觉到不仅路况良好,一路的风景也美不胜收。虽然部分路段坡度和弯度仍旧较大,但是这里设置的宽大的水泥防护墩让人倍感安全。

“这个大家伙可是只有在我们黔江才有的哦。”黔江区交委负责人打趣道。由于通村公路大部分都在山区盘旋,一个接一个的急转弯是威胁群众出行的“拦路虎”。

为保证出行安全,黔江在每一个急转弯处都特别设置了这种专用的防撞水泥墩,能抵抗5吨以下车辆撞击。据悉,黔江区还将投入8000多万元,在全区405公里险急通村道路加装防撞护栏,以保证群众出行安全。

“只有安全护栏装通一条路,我们才开通一条路的农村客运。”该负责人表示,黔江区在兑现农村客运“双百”目标上自做加法,不仅要求路修通,更要安全保护措施都到位了,才算是真正实现路通。按照这一要求,目前,黔江区早已于2005年即实现乡镇通客车,预计将在2015年实现所有的行政村农村客运通达。