基础设施筑就跨越发展路

据新疆经济导报报道，新疆正处在工业化、城市化快速推进的关键阶段和经济社会加快发展的重要时期，迫切需要基础设施建设先行，增强对全疆跨越发展的支撑和保障能力。为此，自治区党委多次强调要千方百计，要以不达目的不罢休的劲头，以只争朝夕的急迫行动，抓住国家支持新疆加快基础设施建设的有利时机，立足新疆长远发展和可持续发展的需要，按照适度超前的原则，突出重点领域，全力以赴把基础设施建设搞上去，为新疆经济社会又好又快发展奠定坚实的基础，为今后的跨越发展积攒后劲。三年实践

　　曾几何时，“新疆太遥远”的叹息阻挡了人们的脚步，如今有人用“新疆并不遥远”形容新疆“大通道”格局。

　　2010年、2011年、2012年重点项目完成投资分别为1210亿元、1650亿元和2260亿元，是新疆实施基础设施重点工程最密集的时期。以水、电、路为主的基础设施建设取得突破性进展，“大手笔”兴建重大水资源配置和民生水利工程，水资源调控能力提升；“疆电外送”开启了“煤从空中走，电送全中国”的新格局。四通八达的新公路、快速延伸的新铁路、星罗棋布的新机场，让新疆各地从“神经末梢”变为“路网枢纽”。

　　新疆公路建设已经形成以国道、省道公路为骨架，连接区外和周边国家交通运输网公路，截至2012年年底，公路通车里程达16.6万公里（含兵团），二级及以上高等级公路通车里程突破15865公里；2009年以来的3年，是新疆铁路建设历史上持续建成交付投产最密集的时期，先后建成开通了精伊霍铁路、乌精二线、乌准铁路、奎北铁路、喀和铁路、库俄铁路等16条铁路，铁路营业里程达到4914公里，比“十五”末增加2095公里，增幅为74%，特别是电气化铁路从无到有，达到1634公里，实现了新疆铁路“由线到网”的根本转变，全方位与周边国家和地区接轨；民航以乌鲁木齐为中心，连接国内82个大中城市、国外32个城市的航线网络已经形成，是我国拥有机场数量最多的省区，乌鲁木齐国际机场也成为国家确定的建设7个区域型航空枢纽之一，现代空中丝绸之路的打造正在逐步进行。

　　综合交通体系的建立，现代化基础设施能力的增强，带来的经济和社会效益无与伦比。3年间，我区第三产业平稳较快发展，服务业结构不断优化，以旅游业、商贸物流业、金融服务业、餐饮业等领域为重点的现代服务业加速推进，发展质量和水平稳步提升。2010年、2011年、2012年第三产业增加值分别增长10.8%、15%、12.3%。尤其是旅游业发展迅猛，来我区的旅游人数和旅游收入呈倍数式增长，2012年全疆旅游接待总人数达到4860万人次，是2009年接待总人数的2.28倍，旅游总收入576亿元，是2009年的3.1倍。由胡润研究院发布的2013年“中国千万富豪品牌倾向报告”里，在2013年最受青睐的国内旅游目的地选择排行榜上，新疆已经由2011年的第十三位跃升到第六位。