新疆：公路建设飞速发展 通车里程达16.6万公里

据消息，50岁的段玉起正在喀什－伊尔克斯坦公路项目施工现场劳作着，预计等到10月底，这条高速公路将实现通车计划。今年，除了喀什－伊尔克斯坦公路项目，新疆还有12个公路项目将完工，包括建成伊宁－墩麻扎、大黄山－五彩湾、克拉玛依－乌尔禾、木垒－奇台等5条高速公路和8个国省道改造项目。如此密集的公路建设，是中央新疆工作座谈会召开3年来给新疆带来的机遇。段玉起在新疆打工已有2年多，他看着自己修通一条条公路，看着公路延伸到新疆各个角落。

截至2012年底，全区公路通车里程达16.6万公里（含兵团），二级及以上高等级公路通车里程突破15865公里，等外公路逐年大幅减少。路网结构进一步完善，路网质量不断提升。

中央新疆工作座谈会以来，新疆交通建设进入跨越式发展的大好时期，站在了新的历史起点上。三年来，全区完成交通固定资产投资近千亿元，特别是争取到国家资金支持成倍增加，投资规模逐年大幅增长，年平均完成投资额是“十一五”期间的一倍多，年均增长率居西部地区乃至全国都处在领先地位。

中央新疆工作座谈会也为新疆农村公路建设跨越发展带来契机，2010年，全区农村公路“畅通富民”工程建成8056公里，改善了40个乡镇、500个建制村的通行条件，沿线110万各族群众从中受益。2011年，新疆实施农村公路项目1196个，农村公路“畅通富民”工程建成9582公里，改善了64个乡镇、1136个建制村的通行条件，全区155.6万农牧民受益。2012年，全区农村公路“畅通富民”工程建成7306公里，38个乡、488个建制村通行条件得到了改善。截至2012年底，新疆农村公路总里程已达10.8万公里（含专用公路）。2013年，新疆继续将农村公路“畅通富民”工程作为交通运输重点民生工程持续推进，安排资金25亿－30亿元用于农村公路建设。

交通建设的大投入、大发展，大通道建设和路网结构的大提升，不仅促使新疆各地及时调整产业结构，也吸引了国内许多大企业、大集团，他们看好新疆的发展前景，纷纷来疆寻求合作、发展商机。对加快新疆对外开放、东联西出步伐，对自治区新型工业化建设、能源资源转化及城市化建设起到了极大的推动作用，有力地支撑了自治区经济的跨越式发展。

如今，一条条纵横交错的公路网将全疆1000多个绿洲串珠成链，更将它们与世界连接起来，大大缩短了与世界的距离。新疆正成为我国连接中亚、西亚、南亚和欧洲的快速大通道，极大地促进了客流、物流、资金流、信息流发展，为新疆跨越式发展和长治久安提供了有力的交通运输保障，全疆各族群众尽享交通大发展的成果。