横琴新区市政基础设施全面建设 投资超135亿

据报道，“环岛东路的意义远远大于一条路。这条连通长隆、进出横琴的‘咽喉要道’，不仅能为横琴新区东部产业带提供全方位配套服务，也成为横琴其他市政基础道路建设的示范和标杆。”日前，在横琴新区首条交通“大动脉”环岛东路贯通前夕，横琴新区公共建设局局长陈依兰自豪地说。

三年来，横琴新区的开发者将市政基础设施建设作为横琴开发的先行和先导，谨遵“高标准、高质量、高速度”的要求，以“打百年基业，铸良心工程”为目标。三年间，横琴新区基础设施高规格推进，从一条主干道路，发展为总投资超过135亿元的市政基础设施全面推进，正为濠江西岸迅速崛起的绿色新城打下坚实基底。

“大动脉”提前一年半贯通

走过横琴大桥，一个环岛东路竣工通车倒计时牌十分醒目。“环岛东路原本合同工期为3年，我们主动将其压缩到一年半。今年底实现贯通，是横琴新区管委会和各参建单位共同的承诺。”陈依兰颇有感触地说。

如今，这条长达7.64公里的双向八车道沥青主干道，已经进入扫尾阶段，已有车辆在路面行驶，公交站亭、景观绿化、路灯工程和环卫设施等基本完善。本月28日，通车仪式将盛大举行。

横琴地质起伏不平缓，淤泥分布厚度不一，地下淤泥软土厚度最深达40多米，属于全国最难的软基处理。陈依兰介绍说，施工中进行了多次反复的专家论证，不仅解决了各项难题，还实现了提前一年半通车。与此同时，环岛东路还被评为市双优文明样板工程，正在申报省双优文明样板工程。

而在看不见的地下，还有横琴的开发者更加引以自豪的东西。一条全长32公里的综合管沟，沿环岛北路、环岛东路、中心北路、中心南路、环岛西路形成“日”字形环状管沟系统。今后，给水管、中水管、通信管、电力电缆、供热、垃圾真空管都将进入共同管沟。

地下综合管沟最早起源于巴黎。数百年前，巴黎曾一度以“臭味之都”著称，但现在巴黎的部分下水道却是闻名世界的“下水道博物馆”。而如今在横琴建设的综合管沟，建设长度为全国之最。

在横琴新区的东部产业带上，长隆国际海洋度假区、澳门大学新校区、口岸综合区域、十字门商务区等错落有致。环岛东路这条交通“大动脉”和其地下的管线“大走廊”，由此成为整个东部产业带发展的坚实基础。

完成固定资产投资343.8亿元

2010年3月，随着环岛北路示范段正式动工，覆盖整个横琴岛的市政基础设施建设大幕拉开。三年间，横琴新区遵循城市建设和产业发展规律，优先发展基础设施项目，率先以BT模式克服资金瓶颈，全面启动全国单次投入最大的市政基础设施项目。

横琴新区市政基础设施BT项目总投资135.6亿元，项目包括道路及管网等配套工程、堤岸工程，其中道路包括1条快速路、11条主干道、4条次干路，总长71.7公里，同时还包括28.3公里长的管沟，及15.08公里的海堤。

记者从横琴新区获悉，三年间，横琴的固定资产投资从2009年的19.08亿元，跃升到2012年的165亿元，三年累计完成343.8亿元，超过过去30年总和，年均增长105.2%，平均每天完成固定资产超过3000万元。

陈依兰告诉记者，横琴新区以科学发展、从容建设的理念，建设资源节约、环境友好的生态岛，在市政基础设施的建设上得到充分体现。其中，道路景观由世界知名的法国阿玛公司设计，秉承“山脉田园、水脉都市”的城市发展理念，打造国际一流的城市道路景观系统。

而正在施工建设的横琴多联供燃气能源站项目，未来将成为有力支持横琴新区发展的“绿色核心”。该项目规划建设8台9F级燃气机组，总投资约120亿元，建成后将形成覆盖全横琴岛，集电、热（冷）、汽、水多联供为特色的新型能源基地。