寿光至邹平铁路开工
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据山东商报报道,昨日上午,寿光至邹平的寿平铁路开始施工,这条铁路从寿光向东,通过青大铁路(青州-大家洼)与大莱龙铁路(大家洼-莱州-龙口)相连,直达龙口港;从邹平向西,未来将延伸到…
据山东商报报道,昨日上午,寿光至邹平的寿平铁路开始施工,这条铁路从寿光向东,通过青大铁路(青州-大家洼)与大莱龙铁路(大家洼-莱州-龙口)相连,直达龙口港;从邹平向西,未来将延伸到济南,与济邯铁路(济南-邯郸)对接。届时,龙口、莱州、寿光、广饶、博兴、桓台、邹平等七个城市将共享龙口深水大港。
据了解,新建地方铁路寿平铁路博兴至邹平段东接兴广铁路,向西跨淄东铁路,经博兴县曹王镇、湖滨镇,桓台县起凤镇、唐山镇、田庄镇、荆家镇、马桥镇以及邹平县焦桥镇,终至邹平县孙镇,正线全长38.149公里,与淄东铁路之间的联络线长2.102公里。其中滨州段全长约12.78公里,占全线总长的31.7%。这条铁路在滨州市共设有两个车站,其中博兴县的曹王站为接轨站,邹平站为货运站,到发量设计近期为1760万吨,远期为2710万吨。“本线的修建可满足沿线地区及港口对煤炭、铝矾土的运输需要,将沟通淄东、胶济、益羊、大莱龙铁路和在建的德大、龙烟铁路,可强化地区路网结构,使鲁中地区与鲁北及省内其他地区的联系更为便捷。对完善山东地区铁路网,提高区域铁路网络的机动灵活性具有重要意义”,山东高速建设集团总经理姜振亭说。通过这条铁路,沿线的晨鸣纸业、华星石化、西王集团、铁雄能源等大批企业将降低约一半的运输成本。