南京：宁高新通道年内开建 设计时速100公里全程免费

据龙虎网报道，全长约45公里，设计时速100公里，一级公路标准设计的宁高新通道已确定年内正式开建。建成后，南京主城到高淳开车只需40分钟左右，将是南京到高淳最快的通道。最特别的是，这条通道将与宁高城际“捆绑”穿越石臼湖。届时，石臼湖上将并排崛起三座大桥。

横跨石臼湖，全程免费

宁高新通道从奠基施工初始即确定跨石臼湖建桥，后因湖区生态保护被否决，到如今再次确定最初的方案。

通道起点位于将军大道南延部分的将军路互通，路线从铜山镇西南绕行，在铜山镇东侧、石湫影视基地北侧，折向东南走向。随后利用243省道向南前进，绕过镇区向南布设。之后从明觉街道东侧经过并向南布设，在马塘附近与规划341省道交叉，再从赵村附近开始以桥梁形式跨过石臼湖，终点在高淳县城北部的淳芜高速公路互通。

全线按照一级公路标准建设，设计时速100公里，全程免费，不设收费站。

公路、轻轨大部分并线

宁高新通道与宁高城际如何“捆绑”过石臼湖，一直备受关注。昨天，记者了解到，目前已确定建3座桥梁跨越石臼湖。

“公路上下行高架桥各一座，城际铁路桥一座，宁高城际在两座公路桥中间。”昨天，相关负责人告诉记者，到时这三座桥并排跨湖，“两座公路桥中间是轻轨，互不干扰，这样公路上下行之间就不再需要设中分带。”至于安全方面，他说他们设计时就已考虑到，不必担心。

除了跨越石臼湖段，其他路段轻轨和公路怎么布线？记者了解到，全程大部分路段两者都“共线”，“轨道有的在公路一侧，有的在公路中间，有的在地上，有的在高架上”。他举例，宁高新通道双向4车道，本来公路中分带只有2米宽，并线后，中分带变成6米，这样轻轨就可以建在路中间。

宁高城际二期也要开建

宁高新通道年内要开建了。昨天，记者从地铁部门了解到，原计划在“十三五”开建的宁高城际二期也将跟着提前到年内开建。目前，工程已包含在南京地铁“年内7线共进”目标之内，计划于2015年建成。

根据最新公布的线路走向，宁高城际二期（禄口新城南站至高淳）将沿将军路、溧马高速、S243、宁高新通道、固城湖路、芜太路（S239）、东石固路沿线布置。全线设车站5座，其中1座地面站，4座高架站，平均站距13.1km。目前，宁高城际一期（即机场线）已开建，2013年底具备通车条件。