九江:二级公路年底将达1090公里
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形成3小时经济圈、3小时生活圈市内联系更加紧密,500万群众出行更方便据九江新闻网报道,自2009年以来,九江紧抓干线公路建设,至2012年底,九江共改造二级以上公路521.78公里,总投资35.44亿…
形成“3小时经济圈”、“3小时生活圈”
市内联系更加紧密,500万群众出行更方便
据九江新闻网报道,自2009年以来,九江紧抓干线公路建设,至2012年底,九江共改造二级以上公路521.78公里,总投资35.44亿元,届时九江二级以上公路达到1090公里,占市养公路总里程68%。2009年至2011年,九江完成公路改造里程264.9公里,2012年九江加大改造力度,仅2012年当年就改造公路257公里,相当于前三年改造里程的总和。
如今,市区至各县(市、区)通道快速便捷,驱车行驶在新公路上,至周边县(市、区)约半小时,至都昌、彭泽、永修约1.5小时,至武宁、修水则不超过3小时,五百万群众在市内出行已变得更加方便,联系更加紧密,形成了“3小时经济圈”“3小时生活圈”。
出去游玩的路不颠簸了
从前从彭泽到龙宫洞的定龙路是一条三级公路,原路面损坏严重,开车前行也只能颠簸行驶,去龙宫洞旅游十分不便。如今这条路的面貌将有大改观。今年10月份起,定龙线(彭泽定山至龙宫洞)已按照二级公路标准进行改建,投资1.6亿对原路改造提升,设计行车速度达60km/h,控制行车速度80km/h。目前,该项目路基工程已完成,正在实施路面工程,计划于今年12月底竣工。路面通车后,去龙宫洞的路不再颠簸了,出门游玩更方便了。
今年10月1日竣工的巾南公路(武宁巾口至瑞昌南义)是连接瑞昌、武宁的一条主要出境公路,这条公路的建成加快了武宁境内庐山西海的旅游资源开发,由瑞昌南义去武宁,只需15分钟便可以欣赏到庐山西海碧水连天的美景。
去南昌的105国道好走了
随着昌九两城的互动日益增多,公路对推动区域经济发展发挥着举足轻重的作用。去南昌有两条大路可以走,一是昌九高速公路,二是105国道。随着高速公路的交通状况日益繁重,105国道需承担起交通分流的作用,可大大减轻赣北地区的交通压力。但是诸多市民却抱怨去南昌的国道不大好走,大多选择走高速。
市民建议,“开车去南昌建议走高速,骑摩托车可以走105国道”,可见市民并不青睐走105国道。
预计明年年底,“市民去南昌不走国道”的现象将有所改观。今年6月,105国道(九江境内)已开始重建,项目投资5.8亿元,改造总里程56.384公里,沿线涉及永修、德安、星子、九江县四个县,计划在2013年10月建成通车,此后去南昌的105国道将更好走。
500万群众出行方便了
近三年的干线公路建设走进乡镇,覆盖全市所有线,惠及全市500万人民。例如,德白线路面改善工程总投资5000万元,改善路面里程25.5公里,建成后可方便沿线5个乡镇9万多群众的出行。修万线是修水县连通宜春地区的一条主要出境公路,经过宁州、黄沙、黄港、何市、上奉等多个乡镇,路线全长55公里,已于今年9月底竣工,通车后修万线沿途乡镇人民的出行更加方便了。
目前,九江公路建设的各项计划正紧密锣鼓地进行当中,其中定龙线主线工程、德白线、105国道德安一期和永修虎山至云山段、2012年路面大中修工程将在年底前建成通车。此外,105国道(九江境内)等多条公路都将在明年年底前通车。