新疆东大门铁路建设推动哈密经济大发展

记者5日从第二届中国—亚欧博览会哈密地区代团表了解到，哈密地区与客户拟签约项目达32个，预计投资540.69亿元，涉及煤电、煤化工、煤炭开发、物流及农副产品深加工等产业。

哈密地区位于新疆最东端，是新疆连接内地的咽喉，煤、气、油、钾盐以及各种金属矿藏十分丰富。但一直到这个世纪初期，哈密铁路在新疆铁路整体布局中的地位并不突出，日渐增长的货物运量和运力有限的铁路交通矛盾日益突出。近几年，铁路部门从“加速铁路建设，拉动地方经济”的战略高度出发，哈密铁路建设不断深入，在交通环境日渐改善的情况下，众多的投资目光纷纷聚向这里。

“哈密地区依托富集的资源优势和区位优势，围绕把哈密建成新疆新的区域增长极和东联西出、西来东去，疆煤东运、疆电东送、疆气东输，东西双向开放的重要枢纽和现代化的商品物流集散地的目标，确定了‘以煤为基、以煤兴产、以煤兴业、多元发展’的思路。铁路重点项目的建设推进，对哈密未来经济社会发展具有积极的促进作用。”哈密地区地委副书记、行署常务副专员张文全说。

2010年，哈密铁路迎来了大规模建设高潮，新疆第一条高速铁路--兰新铁路第二双线将穿越哈密全境；既有兰新铁路电气化改造将提升哈密铁路货运吞吐能力；哈(密)罗(布泊)铁路由哈密引出，储量多达5亿吨的钾盐将通过高效低价的铁路通道发往全国各地；哈密货车南环线将环绕哈密城半周多，和既有兰新铁路形成哈密市周边“环铁”经济圈。同时，计划修建的哈(密)将(军庙)铁路，哈(密)额(额济纳)铁路也将哈密作为起点。兰新线东西两线、兰新二线东西两线、哈罗铁路、哈将铁路、哈喀铁路，七条铁路线呈散射状自哈密地区向外辐射开来。随着哈密地区周边铁路线路的陆续贯通，该地区将有望成为我国最大的战略物资的转运基地之一。未来，哈密将告别传统的瓶颈形象，以新疆路网中心的崭新面孔出现在世人面前。