铁道部明日再发270亿建设债
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面对众多待开工或在建项目,发行债券再次成为铁道部的救命稻草。昨日,铁道部在中国债券信息网公告称,今日对270亿元2012年第三期中国铁路建设债券进行招标,该期债券包括220亿元10年期和50亿…
面对众多待开工或在建项目,发行债券再次成为铁道部的救命稻草。昨日,铁道部在中国债券信息网公告称,今日对270亿元2012年第三期中国铁路建设债券进行招标,该期债券包括220亿元10年期和50亿元15年期两个品种,8月1日开始发行并计息,募集资金将用于铁路建设项目。
债券募集说明书显示,铁道部目前负债严重,自1995年起,截至本期债券发行前,中国铁路建设债券共发行5267亿元,已兑付167亿元,尚未到期5100亿元,未到期的铁道债存续期内每年需支付利息235.83亿元。
一位长期从事交通运输行业研究的专家告诉记者,高铁开工建设以来,铁道部资金缺口越来越大,银行经过项目风险评估后,不愿再多借贷给铁路部,且银行贷款成本高、期限短,对铁道部来说短期财务负担过大。而从发行股权的角度,铁道部可盈利的资产并不多,对企业和股民没有太大的吸引力。面对众多待开工或在建项目,发行债券成了铁道部的救命稻草。
国家发改委经济研究所经济形势研究室主任王小广表示,要想彻底解决资金问题,铁道部应优化投资结构,不能搞盲目投资,高铁等耗钱多、收益差的项目应减少,货运等效益好的项目可以适当增多。他建议,铁道部应搞“梯度开发”,一个项目赚钱后再往前继续推动,不能好高骛远。