近三年山东固定资产投资近7万亿元

作为民生福祉的重要载体,山东省公路、铁路、港口、航空、电力、能源、水利等重大基础设施近5年来更趋通达与完善。以交通基础设施为例,在陆上,以济青南线等为代表的公路网密织齐鲁,德龙烟等主要线段搭建起“四纵四横”铁路新框架。在海上,3000多公里海岸线上24处港口“一字排开”,将山东经济与世界100多个国家和地区的220多个港口连接。在空中,随着青岛、烟台、东营机场扩建投运,国际国内航线增至230多条,拓宽了经济外向发展的新空间。

稍加注意就会发现,近5年特别是2009年以来,电力行业“上大压小”与实施“外电入鲁”、大力发展新能源多措并举；交通建设着力构建路网完善、港航协调的现代综合交通运输体系；水利建设统筹利用客水(指本地区以外的来水)、地表水、地下水,建设综合水利保障体系；市政建设适应城市规模扩张趋势,大幅增强城市综合承载能力及综合市政服务体系等。这些举措均是在既有基础上破解薄弱环节,着力优化结构上下工夫,以期进一步提升能源、交通、水利、市政等基础设施网络化、现代化水平,持续支撑、满足经济社会发展需要。研究表明,除了对经济发展具有强大支撑作用之外,基础设施建设对经济增长还具鲜明的“乘数效应”。据记者调查,在应对国际金融危机的三年间,我省固定资产投资2009年为1.9万亿元、2010年为2.3万亿元、2011年为2.65万亿,其中年均三分之一以上为基础设施投资,带动并刺激能源、建材、钢铁、机电、建筑、公共服务及其他服务业快速发展,对经济增长产生了不容置疑的拉动作用。据测算,基础设施建设能带来2倍乃至几十倍于投资额的社会总需求和国民收入,其“乘数效应”不仅是检验一个地区经济发展质量和竞争力的基础要件,还显著地体现为稳定促进区域经济增长和社会发展。