综述：四川高速公路建设进入“收获季”

四川雅安至西昌高速公路通车仪式28日在雅西高速干海子特大桥附近举行。同日，广巴广南高速公路连接线建成通车。

多条高速公路的建成通车，使2012年4月成为四川高速公路集中建成见效的“收获季”：4月1日，广南高速公路建成通车；12日，达陕高速公路建成通车；28日，雅西高速、广巴广南高速公路连接线建成通车。在5月中旬前，成绵复线、内遂高速公路也将建成通车，上述6个项目将新增通车里程587公里，标志着四川省在打开通道、完善路网、构建枢纽上取得了新的进展和成效。

近年来，不沿边、不靠海的四川省，提出构建西部综合交通枢纽的宏大蓝图，不仅要变“蜀道难”为“蜀道通”，而且要成为“西部中枢”。攻坚路上，四川大手笔频出，步履坚实。根据《四川省“十二五”综合交通建设规划》，“十二五”期间，四川将投入8453亿元人民币，形成11条进出川铁路大通道、18条进出川高速公路大通道，基本建成西部综合交通枢纽，四川至全国形成8小时交通圈。

在此背景下，蜀道建设进入了一个大投资、大见效的良好态势。近4年来，四川省公路水运建设投资翻了两番，累计完成投资2668亿元；高速公路建成和在建规模4年增长两倍半，突破6500公里……

28日通车的雅西高速，全长240公里，总投资约206亿元，其中利用亚洲开发银行贷款5亿美元，是中国利用亚行贷款资金最大的单个项目。雅西高速被称作“云端上的高速公路”，建设难度极大，是交通运输部确定的“勘察设计典型示范”和“科技示范”双示范项目。它的建成通车后，实现了京昆高速公路四川段的全线贯通，为后续藏区高速公路建设项目积累了技术储备和人才储备，其经济社会意义重大。

四川省交通运输厅厅长高烽表示，目前，四川省高速公路已进入集中攻坚和集中建成见效的关键时期。四川将在近期建成通车前述6个项目的基础上，千方百计克服银行信贷资金紧张等困难，力争在下半年再建成通车一批高速公路项目，确保全省高速公路通车总里程超过4000公里，超额完成比2007年翻一番的既定目标，形成全省高速公路网基本框架，为2013年高速公路通车总里程突破5000公里、2015年高速公路通车总里程突破6350公里，基本建成全省高速公路网的目标奠定坚实基础。

一项项历史性重大突破，正见证着“蜀道通”的进程，使进出川更加通畅，沿线区域交通条件得以改善，同时促进了四川与周边省市区的区域互动、资源共享、优势互补，进一步改善了四川省的区域投资环境。