国恒铁路募资清欠有望6月底完成
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在拖欠了近十个月之后,国恒铁路逾期未归还的4.28亿元募集资金终于有了还款时间表。国恒铁路今日详细披露了银行承兑汇票和商业承兑汇票的信息,按照到期时间计算,募集资金有望于6月30日完成…
在拖欠了近十个月之后,国恒铁路逾期未归还的4.28亿元募集资金终于有了“还款时间表”。国恒铁路今日详细披露了银行承兑汇票和商业承兑汇票的信息,按照到期时间计算,募集资金有望于6月30日完成归还。
2010年8月,为保证酒航铁路项目正常进行,国恒铁路拟使用部分闲置募集资金4.5亿元用于补充公司流动资金。然而,本应该于2011年3月15日归还的募集资金却迟迟没有下文,深交所、证监会先后发出《监管函》、《警示函》,至今已经过去了近十个月。
今年1月6日,国恒铁路发布公告,称收到1.1亿元银行承兑汇票和3.89亿元商业承兑汇票,虽然表示将逐笔流转至募集资金专用账户,但是未披露承兑汇票的到期时间,这让募资清欠何时能够完成再次生疑。如今,汇票信息的公布,让归还募集资金有了具体的时间安排,照此计算,国恒铁路拖欠募资周期将超过15个月。
最近一段时间,国恒铁路可谓是风波不断。2011年12月监事会主席、副总经理、多位监事和独立董事相继离职,今年1月11日董事长周静波、董事刘振波也宣布辞职,这甚至将导致国恒铁路董事会成员少于法定人数。与此同时,1月5日公告显示,春罗铁路自建成投入运营以来,由于地方经济发展之后和“尽头线”的客观原因,实际运量远远低于设计运量水平。