京沈高铁有望今年开建 最快2014年建成

据东北新闻网报道，去北京除了选择火车、自驾、长途客车以及飞机等方式，今后还可以乘坐高铁。1月10日，省交通厅召开全省交通工作会议，提出今年要争取开建京沈高铁客运专线。

早在2010年，京沈高铁客运专线的主要站点就已经完成调研。而此前，其线路走向和运行设计也初步确定，设计时速为350公里，北京至沈阳行车时间约2小时18分，比现有的动车组要快两个多小时。

京沈客专全线计划设车站16个，最快于2014年建成，分别为北京站、星火站、顺义西、怀柔南、密云东、兴隆西、承德南、平泉北、牛河梁、喀左、朝阳北、北票东、阜新北、黑山北、新民北、沈阳站。值得一提的是，沈阳地铁西延线，计划在新民市对接京沈客专。

据了解，此前，北京铁路局规划建设京承快速铁路，辽宁省提出规划建设沈阳至阜新、朝阳的快速铁路，后来将这两条铁路规划连成一线，提高建设标准，即成为京沈客运专线。该线路从北京出发，经过河北承德、辽宁朝阳、阜新，向东北连接至沈阳，并在沈阳接入哈大客运专线，向北连接长春、哈尔滨，向东南连接大连，标准为客运专线，设计时速350公里/小时。新建线路正线全长676.335公里，估算投资961.6亿元，全程运行时间2小时18分。是国家确定的2009年全国17条重点客运专线铁路建设项目的第二号工程，是中国重点开工建设的客运专线之一。这是沈阳和北京的第二条快速铁路通道，沈阳到北京只需2小时18分。铁道部门目前正在进行项目前期的准备工作，该铁路的可研于2009年2月份批复，2009年4月份征地拆迁，6月份开工建设京沈客运专线作为我国“四纵四横”客运专线网的重要组成部分，该铁路的修建，打通了冀北、辽西地区的铁路通道，有助于该地区的发展。