河北省将构建城际轨道交通网络

日前出台的《河北省综合交通体系建设“十二五”规划》中明确，到2015年，河北省将构建京津冀一体化并服务全省发展的城际轨道交通网络，基本建成能力充分、便捷联通的货运通道和全省货运网络。实现所有设区市通高速铁路，形成以石家庄市为中心“两小时交通圈”、环首都“一小时交通圈”和环渤海“一小时交通圈”。

规划中预计，“十二五”期间，全省客货运输需求呈现规模持续增长、结构不断升级的态势。2015年，全省民航客运需求量将达到800万人次。因此，尽快建立完善的现代综合交通运输体系是“十二五”时期的头等任务。

铁路网络：设区市全部通高铁

以高速铁路、客运专线、城际铁路为主，构建对内连通各设区市和城市群、对外连接周边省会城市的客运铁路网。重点建设京沪高速铁路和京石、石郑、津秦、京张、京沈、石济、保津、京九、京唐等客运专线项目，设区市全部通高铁。加快京津冀城际轨道交通建设，重点建设北京-涿州、北京-燕郊、涿州-北京新机场-廊坊-天津、唐山-曹妃甸工业区-曹妃甸新城、沧州-渤海新区。秦皇岛-曹妃甸-天津滨海新区-渤海新区、秦皇岛-承德、承德-天津、石家庄-衡水-沧州-天津等城际铁路。

航空运输系统：西柏坡将建通用机场

重点建设三河、西柏坡、张北、丰宁、围场、迁安、任丘等一批通用机场。积极发展低成本及通勤航线，形成全省各机场与石家庄机场及相互之间“点对点”衔接的省内航空网络。石家庄机场通达全国大多数省会及重点城市，并开辟国际航线。（记者杨琨）

《河北省综合交通体系建设“十二五”规划》主要目标

铁路：形成以石市为中心“两小时交通

通车里程达到8000公里，其中，高速铁路及客运专线1500公里，构建京津冀一体化并服务全省发展的城际轨道交通网络，基本建成能力充分、便捷连通的货运通道和全省货运网络。实现所有设区市通高速铁路，形成以石家庄市为中心“两小时交通圈”、环首都“一小时交通圈”和环渤海“一小时交通圈”。

公路：环首都14县半小时进京

高速公路通车里程突破7000公里，形成以石家庄市为中心，围绕京津、环绕渤海，通达重点部位（港口和其他重要节点），与相邻5省区连通的高速公路网，基本实现县县半小时上高速公路。干线公路基本达到二级及以上水平，确保覆盖全省，连通周边、上通（高速公路）下连（农村公路），环首都14县半小时进北京。农村公路通达深度和质量基本满足经济发展和居民出行需要。

民航机场：通航机场数量达7个

建成通航运输机场数量达到7个（含军民合用机场），并在首都周边地区和部分重点旅游景区建设一批通用机场，到2015年，年旅客吞吐能力达到2000万人次、货邮吞吐能力达到26万吨。建设完善包括北京新机场在内的机场地面交通网，形成由快速轨道交通、高速公路、直达公交系统等运输方式构成的便捷专用通道，以连通城市与机场。

城市交通：石、唐建城市轨道交通

石家庄、唐山市建设城市轨道交通主干线，各设区市建成相对完善的城市地面快速公交系统。

来源：人民网