铁路大面积停工 中铁、中铁建被欠巨额工程款

今年8月份对23个铁路建设公司进行了调查。调查显示，今年铁路工程建设仅有三成正常施工，处于停工、半停工和进展缓慢的占到70%。中国中铁隧道集团副总工程师王梦恕表示，全国范围内停工的铁路项目里程在1万公里以上。

铁路项目大面积停工，不管农民工还是在编的工人，都面临停工、拿不到工资的局面。王梦恕称，由于停工，青藏铁路西宁至格尔木段增建第二线工程关角隧道工程工地上，临时工已七个月没有拿到工资，中国中铁股份有限公司(下称“中铁”)自己的工人也有三个月没拿到工资。

中铁和另一大铁路基建公司中铁建设集团有限公司(下称“中铁建”)，也各有一本难念的经。铁道部资金紧张，拖欠两大公司巨额工程款。中铁的中报显示，截至2011年6月30日，其应收账款为907.84亿元。其中基建板块应收账款为822.51亿元，占公司应收账款的90.6%，铁路则占去了309.34亿元。中国铁建的中报则显示，截至2011年6月30日，该公司应收账款为1355.1247亿元。

中铁、中铁建两大公司资金紧张，供应商也拿不到货款。贵阳融高钢材为沪昆高铁贵州段提供工字钢，但自8月沪昆高铁贵州段在镇远县羊坪镇停工以来，该公司的生意难以为继。王梦恕称，上述西宁至格尔木增建的第二线工程中，铁道部欠中铁十六局约7亿元，其中供应商的材料款占到一半。

在铁路建设资金中，国家投资约占40%，铁道部贷款也约占40%，省市投资和施工单位贷款约占20%。而今年以来，对铁路建设的国家投资和银行贷款都已减缓甚至暂停，导致铁路建设资金紧张。今年以来，铁道部已在债券市场发行的超短融券、短融券、中票累计金额达1400亿。10月12日，铁道部再发行200亿元债券，其募资总额达到了1600亿元。《第一财经日报》援引一位接近铁道部人士的话称，铁道部已获得国家拨款、银行贷款共约2000亿元，以缓解铁路建设的资金荒。但这一消息尚未获官方证实。

来源： 每日经济新闻网