基建投资负增长 铁路建设大退潮

今年以来全国铁路基建投资已悄然降速，随着高速铁路及在建项目安全大检查的正式启动，预计今后几月铁路建设投资亦将受到影响，今年5月调降1000亿元后明确的全年6000亿元基建投资安排恐难完成。

这也意味着，“7·23甬温线特大事故”后，随着铁路建设新项目审批暂停、部分高铁降速等措施出台，铁路运营、投资出现“双降速”。

铁道部8月15日公布的数据显示，今年1~7月，全国铁路累计完成基建投资2834亿元，同比下滑2.5%，是该数据2008年2月以来首次出现负增长。由此，1~7月完成全年基建投资安排仅为53%，相比去年、前年同期完成全年投资的59%，2008年同期的69%，亦显著下降。至此，今年2月铁道部前部长刘志军被罢免后，铁路建设投资退潮，其势明显。

另一方面，前几年经常出现的情况下半年尤其是最后三四个月铁路基建投资猛增在高铁安全大检查全面展开的背景下，预计亦难以再现。

如有重大隐患立即停运停产

8月10日，国务院常务会议决定开展高速铁路及其在建项目安全大检查，适当降低新建高速铁路运营初期的速度，并决定对已经批准但尚未开工的铁路建设项目，重新组织系统的安全评估。暂停审批新的铁路建设项目，并对已受理的项目进行深入论证。

8月15日至16日，国务院在北京召开高速铁路及其在建项目安全大检查动员部署会议，会议提出，对检查发现的隐患和问题，能立即整改的要立即整改；不能立即整改的，要落实安全责任，制定保障措施，明确整改时限；对存在严重威胁安全的重大隐患，要责令立即停止运营或生产建设。

中金公司昨日发布报告指出，今年年初铁道部曾表示2011年将确保京沪、哈大、京石等12条高铁线路共计4715公里建成且投入运营。但目前时间已过大半，通车运营的只有京沪高铁，今年仍有可能通车运营的还有汉宜和广深，而哈大、京石、石武等近3000公里的高铁预计将推迟至2012年，甚至2013年开通运营，推迟开通项目占比达60%以上。

基建商面临财务压力

众多项目工期延长，新签订单下降等因素，将令中国铁路基建商的财务状况面临压力。

中金公司进一步指出，对于两大铁路基建龙头中国中铁和中国铁建而言，虽然目前在手订单充足，但由于新签订单将大幅下降，以及在手订单面临工期延长等因素，未来收入增长将大幅放缓，甚至下降。

截至今年第一季度，中国中铁和中国铁建的应收账款分别达到844.8亿元和564.74亿元，两家公司的经营活动所产生的现金流也同样为负。

来源：第一财经日报