建龙北满特钢特殊钢线材“货架”再添新品
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近日,建龙北满特钢有好消息传来该公司成功开发出3个特殊钢线材产品。汽车发动机驱动轴用40Cr产品驱动轴是传递扭矩的重要部件,要求材料具有足够的抗弯性、疲劳强度和较好的韧性、耐磨性,具…
近日,建龙北满特钢有好消息传来该公司成功开发出3个特殊钢线材产品。
汽车发动机驱动轴用40Cr产品
驱动轴是传递扭矩的重要部件,要求材料具有足够的抗弯性、疲劳强度和较好的韧性、耐磨性,具有合理的最佳静扭强度和抗扭转疲劳性能,因此,对盘条表面质量、硬度、中心偏析等指标均有严格要求。
经客户对试验料检验,建龙北满特钢新开发的40Cr产品通过拉拔、磨削、调质等工艺处理,组织均匀性、车削性能及淬透性等标均满足使用需求。目前,该产品已完成二次试验料供货,客户反馈使用良好,具备批量生产条件。
卡车用紧固件新材料10B33和乘用车紧固件新材料SCM435-A
紧固件材料作为汽车制造业的基础,对于产品的质量和性能起着至关重要的作用。建龙北满特钢新开发的10B33和SCM435-A产品经过退火、拉拔、冷镦、调质、表面处理等工序后,最终应用于主机厂零部件,对盘条表面质量、硬度、组织、冷镦性能的要求明显严于普通紧固件。
目前,该产品已稳定批量供货且客户使用及应用反馈良好。另外10B33产品成功替代旧材料(ML40Cr),可大幅降低客户工序成本。
矿山机械链条用钢SAE8620出口线材新材料
建龙北满特钢与客户共同开发的矿山机械链条用钢SAE8620出口线材新材料,具备高强度、高疲劳、高耐磨、抗冲击、耐腐蚀和长寿命等性能特点。
此材料主要用于生产矿山机械链条,该类链条的应用环境一般比较恶劣,如:低速重载、粉尘、腐蚀、冲击、高低温(室外)等。此材料为建龙北满特钢首次试制,经检验夹杂物≤0.5级,脱碳≤0.5%D,硬度<190HBW,满足客户要求。