多措并举!攀钢钒加快数字化智能化转型项目建设
来源:我的钢铁|浏览:次|评论:0条 [收藏] [评论]
近日,在攀钢钒铁路运输智能指挥中心,冶车行车调度员蒋利华拖动鼠标,将显示屏上的冶车挂重渣罐计划拖拽至西渣场翻卸目的地,约6秒时间,计划就下达给现场机车司机。此时,调度工作台正前方…
2021年,该公司按照“数字鞍钢”建设和攀钢两化融合要求,加快了数字化智能化转型项目建设步伐。
紧扣转型明确目标
攀钢钒轨梁厂万能二线的数字化中控室。
数字化智能化是钢铁行业转型升级、实现高质量发展的方向和重要途径。过去,攀钢钒主要生产制造单元基础自动化业务系统与管理适配度低,技术架构落后,大数据应用仅有局部试点,智能装备及L2模型应用尚处于起步阶段。随着人力资源进一步优化,加快推动数字化智能化转型工作迫在眉睫。
该公司根据《攀钢“十四五”信息化发展规划纲要》要求,围绕自动化、信息化、数字化、智慧化“四化”建设目标,完成了攀钢钒智能制造5年规划的编制,搭建了攀钢钒智能制造“1645”框架,即以大数据应用为基础,建设6个智能工厂,支撑4个重点管理方向,力争在5年内实现规划的目标蓝图。
分段实施有序推进
为高效推进数字化智能化转型升级工作,该公司成立两化融合推进工作领导小组和智能制造推进指挥部。下属各单位成立“一把手”主要负责的项目经理部,制订项目方案和项目例会制度。
攀钢钒能动分公司马鹿箐变电所智能机器人正在进行巡检。
该公司围绕智慧运营、智能工厂、智能装备、基础设施四个维度,制订了分段实施计划,即,第一阶段,填平补齐,实现制造管控数字化;第二阶段,试点推广,支撑关键工序智能化;第三阶段,提升能级,形成核心应用智慧化。计划共规划了194个项目,包括信息化15项、自动化112项、智能装备67项。其中,该公司铁路运输智能指挥中心项目,自2017年开始建设,至2020年9月底建成投用,经历了铁路运输业务数字化管理,以及调度直接指挥到基层单元,炼铁区域计算机联锁改造,再到管理系统与现场基础控制系统融合等阶段,既保障了生产有序进行,又分阶段推动了数字化智能化项目建设投用。
在数字化智能化项目推进中,该公司坚持定人、定事、定时间的“三定”原则,建立现场调研推进工作制度,初步形成数字化智能化评估机制,以清单化推进工作任务落地。截至目前,该公司数字化智能化建设第一阶段取得初步成效,攀钢钒数字化设备管理系统、轨梁厂万能一线开坯系统高精度轧制改造性大修等重点项目已建成投用,其余项目按计划实施中。
综合施策奋起直追
2020年11月,上线投用的攀钢钒数字化设备管理系统实现了对设备管理业务流程全覆盖,全面支持管理业务流程的再造与优化,首次采用第三方评价的方式进行测评验收。这是该公司加快数字化智能化项目建设的缩影。
该公司和阿里、华为、星云智联开展大数据应用交流,同时利用技改工程、设备大修的机会,加快推进数字化智能化重点项目建设速度。该公司管理创新部信息化高级经理王文友说:“要想尽一切办法,借鉴先进企业成熟的发展方向和思路,奋起直追,加快数字化智能化发展步伐。”
2021年8月份,该公司利用轨梁厂万能一线改造性大修机会,通过升级高精度BD1轧机本体等基础装备,加入ABB传动及控制系统,将轧机位置、轧制力、角度、速度、温度等重要参数接入数控系统,实时监控分析,实现了“一键轧制”,不但轧制精度提高了一个量级,还对新品种开发起到支撑作用,在减少岗位定员8人的同时,轧制效率大幅提升,职工劳动强度大幅减轻。
目前,该公司以建设大数据中心为突破口,积极推动智能工厂、智慧运营为一体的智能制造体系建设,将第三代技术体系、第三次管理变革相互融合,加快提升攀钢钒智慧制造的竞争优势。
延伸阅读
- 上一篇:太钢集团全面完成碳配额履约 下一篇:本钢辽阳球团公司球团矿发出量创纪录