武钢物流公司灵活外发非尺百米重轨

 近日，武钢物流公司条材库“非尺百米重轨”铁路运输装载方案通过验收，标志着该方案终获成功。在前期3个月的试运行中，该库完成非尺百米重轨外发64组，无一返厂，为武钢创效115万元。

    为拓展重轨盈利空间，提高百米重轨挑出率，大型分厂开始生产95米和99米两种规格的非尺百米重轨。作为保产单位的条材库肩负着产品外发的重要职责。面对这个全新的课题，条材库从一开始就陷入了困境之中：原本就紧张的库容如何能满足又一次增加产品规格的仓储要求？新增的整体配重模块如何在设备不足的钢架库装配完成？因使用多种规格钢架而被打乱的装车流程如何能再次规范满足外发需要？

    为更快更好的完全这个任务，武钢条材成品库联合公司专业部门与铁道局联系，采取模拟装车作业方式，现场装车发现问题，现场解决问题，并借鉴25米短尺重轨拼装非尺时的装载方案，对百米非尺外发进行攻关。条材库发现以往的那种被动接收产品再安排外发的固化作业模式，已经无法满足现在的物流需要，只有“灵活”上下功夫，使用更加灵活的配送机制才能完成非尺百米外发的重任。该库主动融入到大型厂的内部物流环节中，及时了解生产信息，在排产上就给生产厂建议，做到信息沟通无障碍，充分掌握生产状态，以此为基础合理调整库区垛位，仓储产品，满足外发需要。百米承重架也由原来先装架后到成品库使用，改为现在先由成品库确定装车规格，再在钢架库装配合适承重架来满足外发需求。该库还创造性的把配重模块由整体模块改为分体模块，使得在钢架库就有合适的设备来进行装配，减少了装配环节，提高了外发效率。