动力煤涨势年底或结束 中小煤企扭亏仍困难

目前，动力煤价格一直维持涨势。最新一期数据显示，环渤海5500大卡动力煤平均价格为576元/吨，较前一周上涨11元。至此，环渤海5500大卡动力煤平均价格已经连续上涨7周，累计涨幅达8.7%。对此，有多位业内人士认为，虽然冬季用煤高峰期导致动力煤有价格支撑，但目前煤炭整体形势仍是供大于求，年底涨势或将结束。

　　动力煤连涨7周 年底涨势或结束

　　环渤海动力煤价格指数显示，11月21日至27日，环渤海5500大卡动力煤平均价格为576元/吨，较前一周上涨11元，涨幅为1.9%。其中在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港(600717,股吧)和黄骅港的主流成交价格分别报收575-585元/吨、570-580元/吨、570-580元/吨、575-585元/吨、565-575元/吨和560-570元/吨。秦皇岛港的交易价格区间比前一个报告周期上涨了15元/吨；曹妃甸港、国投京唐港和京唐港的交易价格区间与前一个报告周期上涨了10元/吨。至此，环渤海5500大卡动力煤平均价格已经连续上涨7周，累计涨幅达8.7%。

　　卓创咨询煤炭分析师刘冬娜对中经网记者表示，由于现在是冬季用煤高峰期，确实有价格支撑，大型煤企提价的种类大多为低卡、低硫煤。现在临近年底，各地煤矿开展安全大检查，一些出事故的煤矿都会清产整顿直接导致低卡、低硫煤的产量下降，也导致了动力煤供不应求。但现在动力煤价格出现上涨只是暂时的，整体形势仍是供大于求，年底涨势或将会结束。

　　而中商情报网产业研究院行业研究员王健则认为，动力煤价格持续上涨的根本原因在于国际煤价上涨。“从目前来看，晋、陕、蒙三地均出现采购热潮，产地煤价继续上行；国内北方港口到货量依然较少供应紧张，预计涨势会持续到年底。长期来看，过了需求旺季，动力煤回落可能性极大。”

　　涨幅未到盈利点 中小煤企扭亏难

　　据悉，神华集团新一轮报价继续大幅上涨,多数煤种涨幅17元/吨。同煤集团、中煤集团等大企业最新一期报价也延续大幅上涨,部分煤种新一期报价已经超过了600元/吨。兖州煤业(600188,股吧)1日也发布最新一期煤炭价格函，再次上调动力煤售价，涨幅10-15元/吨。

　　对此，中宇资讯煤炭分析师高原表示，虽然大型煤企纷纷上调动力煤价格，但中小型煤企从中得到的利好仍十分有限。大型煤企凭借自身优势，不断抢占市场份额，迫使需求更多转向大型煤企，中小型煤企只能是在夹缝中生存，市场掌控权还是在大型煤企手中。

　　刘冬娜接受中经网记者采访时也认同上述观点：“今年1-9月份动力煤价格一直下降，虽然已连涨7周，但动力煤价格与2012年相比仍处于低水平线，仍没有达到中小煤企的盈利点，想要扭亏还是比较难的。”

　　《意见》出台 供求过剩局面将改善

　　受经济放缓、煤炭需求不振影响，部分煤矿陆续减产、停产，煤炭产量增幅回落。火电、钢材、水泥、冶金等主要行业增速放缓，直接带来需求下降，煤炭行业从2012年二季度开始出现转折。有业内人士表示，从2112年二季度至今，煤炭行业总体仍处于供大于求的状态，产能过剩，不景气已成为业内共识。

　　近日，国务院下发《国务院关于促进煤炭行业平稳运行的意见》，表示将从遏制煤炭产量无序增长、减轻煤炭税费负担、加强煤炭进出口环节管理、提高企业经营管理水平、营造良好发展环境等五个方面对煤炭进行调控。对此，高原认为，《意见》有利于改善当前煤炭市场供应过剩局面，有效整合煤炭资源，实现可持续发展；控制劣质进口煤进入，利于减轻节能减排压力，改善生态环境；促进矿区可持续发展及煤炭工业的长远健康发展。