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马钢为铁路用户“量身定制”专用钢材

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8月份拿到7000吨订单,9月份订单1万吨,日前又提前拿到10月份订单7000吨,马钢为我国铁路“量身定制”的集装箱平车造车材市场前景广阔,马钢已成为这一产品的独家供应商。铁路集装箱专用运输…

     8月份拿到7000吨订单,9月份订单1万吨,日前又提前拿到10月份订单7000吨,马钢为我国铁路“量身定制”的集装箱平车造车材市场前景广阔,马钢已成为这一产品的独家供应商。

    铁路集装箱专用运输平车,是新型铁路运输工具,具有容量大、安全系数高,并能满足货运提速要求等特点,目前已在我国铁路广泛应用。如今,马钢能够独占铁路集装箱平车造车材市场,是马钢以独到的眼光,打“提前量”而占据的。根据铁路集装箱的发展趋势,马钢早在2009年,就为南车、北车等用户研发平车造车材,他们组织技术团队为用户“量身定制”,攻克了技术难关,于该年年底投入批量生产,并与9家用户建立了长期战略合作关系。今年下半年以来,马钢加大品种钢市场开拓力度,又逢铁路集装箱平车造车材市场重新启动,销售人员提前行动,对以前的用户进行跟踪,把前期研发成果转化为市场占有率,今年以来,在短短3个月时间,马钢拿到2.4万吨高附加值产品订单。

    据悉,我国目前已建成18个铁路集装箱中心站,预计到2020年,铁路集装箱化率将接近10%,铁路集装箱平车造车材市场前景广阔。目前,马钢正紧贴该市场研发新的产品,不断满足市场新的需求,打造马钢造车材品牌,使该产品真正具有核心竞争力,将其培育成马钢新的经济增长点。

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