走钢市：“三类资源”或导致钢市“遇冷”

　　“三类资源”登陆上海市场

　　近段时间，上海螺纹钢市场出现了一批自称“三类资源”的产品，在一定程度上加深了上海螺纹钢市场价格下探的深度。

　　在通常情况下，这些“三类资源”的价格比上海建筑行业价格风向标——西本指数低300元/吨左右，今年的最低点甚至跌破3000元/吨的关口，令业内人士直呼“看不懂”。

　　那么，何为“三类资源”?按照笔者的理解，大钢厂生产的是“一类资源”，中小钢厂生产的是“二类资源”，而“三类资源”倒是没听说过。

　　前不久，笔者曾看到某电子商务网站的螺纹钢价格升贴水表，各钢厂的价格是不一样的。一般来说，同品种规格的螺纹钢，大钢厂产品价格比中小钢厂高出30~80元/吨，这反映了一、二类资源的比价情况。

　　但在这一类升贴水表格中，也没见到“三类资源”的踪影。如今市场行情处于低谷，钢材价格跌跌不休地在低部盘旋了好长一段时间，大中型钢厂处于亏损边缘。可是，这些自称为“三类资源”的供货商，居然还能在这时候大举进军上海滩，而且比西本指数中的“一类资源”价格低了近10%，难怪令一些同行“看不懂”。

　　“三类资源”质量堪忧

　　经过一番调查，笔者发现，市场上出现的“三类资源”分成两个大类：一类为短期产品，另一类则为长期产品。

　　在上海地区钢贸行业的资金缺口风波中，银行、担保公司按追讨还贷款的顺序，处理了一批逾期不能还贷的钢贸企业的质押物，其中就有大量各品种规格的螺纹钢。

　　由于螺纹钢堆放场地多是露天堆场，螺纹钢的外观、质量过五、六个月就会受影响，如不及时处理，这批质押的螺纹钢就有可能变成一堆不能使用的废铁。

　　好在钢贸企业将这些螺纹钢作为质押物时，银行对其进行了价值评估，普遍在原价的基础上打了六折，为以后处置质押物时留下了价格空间——即或在螺纹钢外观、质量受到一定影响的情况下，依然能在处理过程中保住放贷的本金。

　　不过，以低价位收进这样质押物的企业，不可能将锈迹斑斑的螺纹钢直接运往工地，因为这样肯定会因表观和质量异议而遭遇到拒收。所以，在一般情况下，这些回收企业会找一个场地，组织一批人力，拆了原有包装，对螺纹钢逐根进行除锈处理。除锈后，外观上有所改善，继而进行重新包装，并带着原有的质保书，以低价推向市场。由于这批质押物是用于弥补资金缺口的，是相关企业在特定阶段里的短期行为，故笔者将此定为短期产品。

　　而另一种被称为长期产品的“三类资源”，则长期出现在钢材市场上。

　　据业内人士粗略估算：目前上海螺纹钢市场月均流通量约为200万吨左右。不过这样的“三类资源”占有多少份额，尚没有专门的统计。

　　尽管如此，这批有低价优势的“三类资源”，其市场占有份额正在日趋增大。

　　那么，这些“三类资源”长期产品，究竟从何而来?

　　从笔者获取的信息中，可以作出这样的推断：能源源不断地提供这些“三类资源”的产品，在我国非福建省长乐地区的钢铁企业莫属。

　　曾记得，在我国市场经济初建之始，全国各地都出现过用电炉冶炼出来的“地条钢”，这些“地条钢”早被列入全国钢材市场打假重点。但是，当时素以纺织业见长的福建省长乐地区的企业家看上了钢铁业丰厚的利润，其中有一部分人便转战到炼钢产业。

　　近20年来，他们对电炉冶炼螺纹钢工艺进行了改进，钢锭在上轧机之前加了一道锻打拔料工序，并严格控制好各加工环节的温度，改善了材料金相结构，提高了产品质量。据一些买家反映，如此这般生产出来的“地条钢”升级版产品，生产成本低，质量又能达到相关的国家标准。

　　目前，长乐地区的企业家已经在全国各地开设了600多家这样的电炉冶炼钢厂，有的还在吉尔吉斯斯坦、越南、老挝、柬埔寨等邻国建厂生产这样的“三类资源”。前几年，这样的“三类资源”，主要在全国二、三线城市销售应用。

　　但是，自上海地区钢贸行业本轮资金缺口风波暴发以来，许多涉足资金担保的企业，在经营上都出现了困难。有不少企业陷于歇业状态，更有不少企业因短缺现金而大幅降低交易量，由此腾出了一部分市场空间。

　　于是，长乐地区的钢铁企业老板便不失时机地在进军上海滩，而且还掌控着自己生产的、有价格优势的“三类资源”，弥补市场留下的空缺是“三只手指拣田螺——十拿九稳”的事。

　　低价钢或使市场“遇冷”

　　据悉，近来已有30多家来自长乐地区的钢铁企业涌入上海钢材市场。其销售方式基本上分两种：一为在前店后库式的现货钢材市场开设门店，接受订单和批发零售;二为发一条载满3000吨货的船到码头，通过亲戚朋友低价推销，在码头上直接拍板成交。

　　如今，来自长乐地区的30多家钢铁企业，多集中在上海地区西部各大钢材市场进行销售活动，其火热场面，与跌入冰点的大柏树钢贸圈形成显明的反差。

　　或许，正是出现了这批低价的“三类资源”，才会让刚刚显现钢价抬头的上海螺纹钢市场又笼罩了一层莫名的阴霾。这似乎在预示着上海螺纹钢市场未来，去库存之路还将较为漫长、艰辛。