中钢成功开发A-286超合金盘条

　　据台湾中央社报道，台湾中钢继今年4月在线材工厂成功轧出线径14mm，单重达1.3吨的800H铁镍基超合金盘元之后，持续开发技术含量更高的 Alloy A-286析出强化型铁镍基超合金盘元。在建立合金设计、真空熔炼、重熔精炼、及轧延等多项关键技术之后，于6月14日在线材工厂顺利轧出两卷线径 11mm，单重各约1.2吨的A-286盘元，使中钢集团在特殊合金领域的发展又往前迈进一大步，提升了台湾产业的竞争力。

　　A-286属于析出强化型铁镍基合金，在700℃时具有良好的强度及抗腐蚀能力，广泛应用于航天喷射涡轮引擎周边零件，及汽车涡轮增压引擎周边的紧固件。为了提高A-286合金的高温强度，经常会添加微量的析出强化元素，这些微量元素很容易在真空熔炼及重熔精炼时熔损消耗，致使无法达到预期的强化效果，因此需要严格的控制熔炼及精炼制程参数，以确保合金成分的均匀性。

　　此外，A-286基地中具有析出强化效果的合金碳化物，在轧延过程容易局部溶解，再因复杂的材料冶金反应，而大幅降低热加工性，导致胚料或线材于轧延时断裂，因此需精确控制加热及轧延参数才能顺利轧延，获得几何、表面、及冶金质量均优的产品。

　　中钢能快速开发出A-286铁镍基超合金，除了在研究阶段已进行多次的理论模拟，并充分掌握此项产品的冶金及物理特性之外，现场单位所累积丰富的碳钢及800H线材的轧延经验亦扮演极为关键的角色。

　　中钢集团指出，随着地球暖化日趋严重，降低CO?排放已成为全球的共识；由于汽车是最大的CO?排放源，为提升能源使用效率，减少CO?排放的涡轮增压引擎已成为汽车减排的方案之一。因涡轮增压引擎是利用引擎排出之废气来推动叶片转动，故引擎温度将比以往高出许多；为了提升引擎之使用效能，引擎周边之紧固件将由不锈钢改为高温及耐蚀性更好的A-286合金。目前台湾高温紧固件业者所使用的A-286都从国外进口，材料价格高且交期长，不利于产业竞争力之提升。

　　“现中钢集团成功开发A-286铁镍基超合金，台湾厂商将能快速并以合理的价格取得量产高温紧固件所需的关键材料，对降低用料成本及提升国际竞争力有极大的帮助。展望未来，在中钢精材公司之上游冶炼、精炼、及锻造与中钢的轧延制程已能顺利串接之下，将可充分发挥中钢集团的优势，提供国内石化、能源、航太等产业发展所需的系列镍基合金产品，对整体产业做出更多元的贡献，落实中钢集团成为工业材料供应者之愿景。”中钢表示。