包钢炼钢厂提高钢轨坯质量探究

 今年年初，包钢钢轨产品再获“殊荣”，用户满意度、挑出率、异议率三项指标独占鳌头，成为国内钢轨产品领跑者。俗话说，巧妇难为无米之炊，没有好钢就轧不出优质的钢轨，在一枚枚奖牌的背面，凝聚的是炼钢厂的耕耘与奉献。

    说起钢轨坯的冶炼铸造，炼钢厂总工程师宋海深有感触，那就是“十年磨一剑”的执着与勤奋。

    1998年，包钢开始用连铸技术取代模铸生产钢轨坯，从铸锭到一次成型钢坯，包钢钢轨坯铸造踏入新纪元。但受当时技术所限，许多实际生产问题没有现成答案，导致钢轨坯连铸比不足50%。

    钢轨坯冶炼铸造，是包钢目前所有钢种中冶炼难度最大、指标最严、要求最多的一个，甚至可以用“苛刻”来形容。没有现成技术参考，炼钢厂技术人员只能自己摸索，细化每一个工艺点的操作，不断寻找着影响钢坯质量的路径。经过反复论证和实践，最终炼钢厂将目光聚焦到恒拉速环节上。恒拉速直接反映了连铸机的冶炼周期，好比煮饭一样，掌握时间十分重要。从脱硫扒渣到VD真空炉再到连铸机，工序与工序之间用时间“卡死”，不允许操作中存在失误。保证了生产时序也就保证了工序质量，从而实现质量的过程控制。

    随着生产需要和技术革新的推进，2006年11月炼钢厂5号连铸机建成投产，标志着包钢钢轨坯铸造进入专业时代。

    在宋海眼里，“术业有专攻”也许更适应当前钢轨坯的铸造要求。只有一个断面的连铸机虽说不够多元，但足够稳定，而钢轨坯需要的就是一个“稳”字。省去了更换断面设备消耗的调试时间，操作人员与钢种、设备有了更多的相处，对设备、工艺可以进行更深层次的探究，设备更趋稳定，自动化操作精准度越来越高，铸造攻关也在日积月累中有据可寻。钢轨坯铸造在“沟壑丛生”的实际生产中“步入坦途”。

    李大伟是炼钢厂制钢三部甲班班长，工作6年。看着越来越厚、越来越细化的钢轨坯冶炼操作规程和挂在操作室内的操作要求，他对记者说：“'生命轨’三个字对我们的意义非常大，它是包钢的拳头产品和主要盈利点，铺在铁路上就承载了生命，所以保证钢轨质量是我们一切工作的前提。”

    为了给“生命轨”保驾护航，炼钢厂建立了“重轨质量控制看板”，完善了考核体系，按日统计各项可控指标，使职工一目了然地了解本班生产质量情况，做到全员关注、全员参与。

    今年一季度，5号连铸机共生产钢轨坯27.59万吨，其中高速轨坯材13.78万吨，高速轨练成率也由2012年的平均80.81%，上升至84.38%。

    如今，炼钢厂钢轨坯冶炼铸造已不再像蹒跚学步的孩子，生产工艺越来越成熟，工序理论时间和生产规章制度日趋精准和完善，这让炼钢人心中愈发自信，宋海说，钢轨坯冶炼铸造没有100分，技术攻关也没有尽头，我们还要继续向未知领域探索前进。未来，我们的产品质量肯定会越来越好。

    专业之道，连接“春天”

    高效、快速，是现代企业新的发展观。一项产品附加功能越多就越能体现价值，这是社会发展的趋势与规律。

    随着钢铁行业竞争日益激烈，多元化生产设备成为行业新宠，一台设备能够生产多种规格产品，看似划算，实际却比专业轧机更难驾驭，更不稳定。

    经过多年摸索炼钢厂发现，钢种的不专业、设备的不稳定都给实际生产和钢坯质量带来许多不确定因素。在当前钢铁行业利润越来越薄的大环境下，就钢轨钢而言，是选择多元化，还是专业化？包钢谨慎地选择了后者。

    包钢钢轨的成功不是偶然。纵观近十几年钢轨市场，并非一路顺畅，但包钢始终没有放弃对高质量的不懈追求，在各类产品价格此消彼长的波动之间，包钢始终没有放弃对钢轨钢的攻关，因为，包钢心中怀揣着对产品研发的执着，对用户满意度的追求，对乘客生命安全的高度负责。

    当前钢铁行业竞争趋向于高精尖产品，只有如此才能赢得更大的利润与市场份额。我们可以这样认定，包钢钢轨钢为行业提供的是一个成功范本，那就是——潜心专业化，自有“春天”来。