西气东输管道为全国冬季“气荒”作出贡献

2月19日，鹅毛般的大雪普降申城，室外温度很快降到冰点以下。位于上海市青浦区白鹤镇的西气东输管道公司末站——上海白鹤站，员工魏亚涛穿着厚厚的工装，携带着工具冒着风雪在站内巡检设备。线路管理员黄海鸣沿着29公里管道标志，深一脚浅一脚踩着积雪和泥水巡查着管道上方是否有违章占压物、周边是否有第三方施工。这一切，都是为了一个目的——保证寒冷天气下2000万上海市民寒冬不冷、低温无忧。
　　西气东输管道每年为缓解全国冬季“气荒”作出了巨大贡献，投产10年来，年管输商品量由2003年的0.43亿立方米，增至2012年的340亿立方米，累计分输天然气1500多亿立方米，占中国新增天然气消费量的50%，使天然气在一次能源消费结构中的比例提高一个百分点以上，相当于少用17595万吨标准煤或14325亿千瓦小时电，减少二氧化硫、二氧化碳及粉尘等有害物质排放820多万吨，减少二氧化碳酸性气体排放6亿吨。
　　天然气成为生活必需品始于西气东输，西气东输管道运行10年来，管道从2003年10月1日正式商业运行时的1500余公里增加到10800余公里，市场覆盖15个省（市、区）、110多个城市、3000多家大中型企业，全线下游分输用户已增至218家，3亿人从中受益。
　　覆盖中原大省的“三横一纵”燃气管网
　　中原大省河南，自2003年10月16日西气东输工程向第一家城市用户——郑州市供气开始，西气东输就与河南结下了深厚缘分。目前，河南已成为西气东输第二大省级用户。一线河南段340公里气龙，对推动中原地方经济发展、环境保护，改善沿线民众生活条件，起到了重要作用。
　　西二线贯穿豫西南三门峡、洛阳、平顶山、南阳四市，主干线、支干线全长753公里，这不仅让河南省用上了来自国外的天然气，而且助推其“三横一纵”燃气管网初步成形。
　　“十二五”期间，河南省将加强民生能源工程建设，优先保障居民生活用能需要，在全省实施“气化河南”工程，推进西气东输三线、四线等国家主干线河南段建设，配套完善各地支线管网和城市储气设施；建设中原油田和西二线叶县地下储气库，新增天然气年供气量80亿立方米以上，力争使95%以上县（市）城区及部分乡镇用上管道燃气等。
　　近几年，河南省各类天然气用户发展迅猛，除了餐饮等服务行业用户，受益最大的是冶金、玻璃、食品、轻工等工业用户。河南重要的工业城市——焦作市，目前已借西气东输之力，铺设高中压燃气管网1100公里，发展居民用户18万户，工商业用户近600家，燃气管网遍及中心城区、新区、工业集聚区、工业园区、沁阳市、修武县，日供气量近80万立方米。
　　河南省天然气储存量相对较少，长期以来都主要靠外地输气，因此常常面临“气量有限”的窘境。由于农村条件落后，用“气”是许多农民想都不敢想的“奢望”。而2012年10月16日正式开建的西三线，途经河南5个县，将使这一梦想成为现实。
　　苏浙沪三地的居民用气户激增到三四千万户
　　在上海市乃至长江三角洲地区，天然气除做民用燃气外，在发电和工业行业成为其快速发展的重要能源支撑。苏浙沪三地的居民用气户已从前几年的1000多万户增加到目前的三四千万户，拉动机械设备需求和土建安装工程量超过600多亿元。
　　近年来，上海的天然气气源不断丰富，天然气用量从2001年的3.3亿立方米攀升至2012年的60亿立方米以上。而在2003年，受东海天然气产能制约，上海全年使用天然气仅4.8亿立方米。2004年西气东输管道通气后，上海天然气气量增加了一倍，接近10亿立方米。从那时至今，西一线已累计向上海供气近200亿立方米，最高峰时曾占上海市天然气总资源的80%。近几年，随着上海气源增多，西气东输供气量一直稳占 “半壁江山”。据悉，到2015年，上海市天然气气量有望达到100亿立方米，西一线和西二线对上海的供气量将对半开，总量仍将占上海市用气量的一半左右。
　　自2004年西气东输开始向上海输送“西气”以来，上海的天然气使用领域已经拓展到城市燃气、发电、交通、工业用气等方面，市场潜力很大。截至2011年底，全市已有燃气用户715万户。其中天然气用户218万户，人工煤气用户233万户，罐装液化石油气264万户。
　　油价上涨让出租车司机对天然气更加期盼
　　家住南钢宿舍的张女士是南昌市最后一批天然气置换用户，现在她打开燃气灶时，燃烧的不再是人工煤气，而是环保、节能、燃烧性能更稳定、热值更高的天然气。1990年，南钢公司第一座焦炉竣工投产，人工煤气开始向南昌市供应。22年来，供气量由最初的一天4万~5万立方米，增加到一天42万立方米。人工煤气虽然也很便捷，但其炼焦生产环节对环境有影响，本身具有毒性和腐蚀性，对人体有害且减少气具使用寿命；气里含有杂质，燃烧过程中有废气产生，对人和气具都有影响。
　　油价上涨让出租车司机对天然气更加期盼。“我的车是油气两用型，但是现在还是只能烧汽油，油价如果再涨下去，成本太高就开不起了。如果能用上天然气的话，今后跑车的成本就少多了。”徐师傅换了辆油气两用的出租车，但是目前只能烧汽油。由于油价上涨，不少出租车司机都盼望今后能用上经济实惠的天然气。
　　根据规划，“十二五”期间，南昌将建16座压缩天然气加气站，届时，南昌出租车将有望逐步改烧天然气。
　　作为一个“缺油少煤乏气”的省份，50%多的能源需要从外部调入，能源匮乏成为江西经济发展的“短板”和“瓶颈”。发展低碳经济、利用低碳能源成为实现“生态立省、绿色崛起”的必然选择。西二线成为江西省主要气源之一，管网在江西境内有一条干线和两条支干线，呈“十”字形分布，总长约1100多公里，设立11座分输站，涵盖了除景德镇市以外的所有设区市，35个县市区，其中在9个地市所设分输站距市区均在20公里左右，接气非常方便。