铁道部拟6500亿投资 6股最具投资价值

　　铁道部部长盛光祖17日透露，2013年，全国铁路安排固定资产投资6500亿元，其中基本建设投资5200亿元，新线投产5200公里以上。同时，争取尽快设立国家铁路发展基金，搭建吸引民间资本的平台。

　　分析人士指出，铁路建设有两大特点：首先是，铁路建设的影响是一个渐进过程，影响重在中长期。其次，铁路建设对相关行业的带动作用大，一般可达到1:2的带动效应，包括与铁路建设相关的基建、钢铁、水泥、工程机械、机车及其零部件、信息、电子设备等多个行业都将在铁路建设高潮中分一杯羹。

　　具体个股上看，第一，铁路建设施工类个股如，中铁二局。该公司是铁路建筑施工企业，在技术力量、质量控制、施工设备等方面均处于中国同行业领先水平。

　　第二，工程机械类个股如：徐工机械、三一重工。其中徐工机械是中国工程机械行业的排头兵，在国内工程机械行业主营业务收入排名前三强，是全国工程机械制造商中产品品种与系列最多元化、最齐全的公司之一，也是国内行业标准的开发者与制定者。

　　第三，钢铁类，如杭萧钢构。该公司拥有钢结构专业承包壹级资质、专项工程设计甲级资质，中国火炬计划重点高新技术企业，发展规模居中国同行业首位。

　　第四，铁路建设工程相距不远的水泥企业也将受益。相关个股如：秦岭水泥，该公司是国家多年的水泥重点骨干企业，被列为全国重点支持的60家水泥企业之一。

　　第五，从机车及其零部件类，例如中国南车和中国北车，此外，处于机械车辆零部件环节的南方汇通、北方创业、湘电股份、晋西车轴、天马股份、龙溪股份等个股也将受益。

　　第六，在信息电子设备环节的上市公司也将受影响，如华东数控、晋亿实业、辉煌科技等。

　　6股最具投资价值

　　中铁二局：受益投资恢复

　　国泰君安表示，2012年1-9月份铁路基本建设投资2921亿,同减16%(上月为-28%)。铁路固投和基建投资的累计降幅继续减少,投资环比大幅增加。预计今年的铁路基建投资计划有望完成,资金保障提高有利企业盈利恢复。公司前3季度新签合同236亿,同降15.5%,但铁路项目中标7.4亿,相比上半年已经出现新签恢复。铁路投资加速环境有望提升企业关注度,公司向上弹性更为充足。

　　中国铁建：短期受益铁路复苏

　　公司是我国乃至全球最具实力、最具规模的特大型综合建设集团之一,是我国最大的工程承包商之一。自成立以来,公司独立修建铁路里程累计近34000公里,占我国建国以来修建铁路里程的50%以上,单独或参与建设了我国几乎所有的大型复杂铁路建设项目。

　　国泰君安表示，基建逐步复苏稳定增长,中国铁建综合首选标的。长期来看,未来随着中国铁建的轨道交通等其他业务的发展,公司的营业收入中铁路的占比可能会略微减少,估计可能会稳定在35-40%之间(目前超过40%);不会下滑到很低。

　　大秦铁路：以货物运输为主

　　公司是以货物运输为主,货运和客运协调发展的综合性铁路运输企业。公司设立时,主要运营线路为大秦线,从事铁路货运业务,运输的主要货品为煤炭。公司是世界上煤炭运量最大,运输效率最高的铁路,同时也是我国第一家同时拥有基础设施及运输业务的铁路上市公司,公司产业链完整,具有一定的垄断性;其在煤炭运输中的龙头地位将随着我国对煤炭需求的增长以及自身运能的扩张而逐步增强。目前运能已达到4亿吨,2010年运量为4.05亿吨。

　　国金证券表示，长期看,大秦线依然是我国最便宜的运煤专线,运力安排优先级最高；从铁道部的曾经安排来看,大秦线是可能运力上调到5亿吨/年的。

国恒铁路：以铁路运输、铁路建设为基础

　　公司的主营业务是对铁路、房地产开发项目进行投资及投资咨询服务,公司通过对原有低效益资产的处置,收购中铁(罗定)铁路有限公司股权,使公司的主要资产转化为铁路行业资产,主营业务逐渐转化为以铁路运输,铁路建设为基础,以房地产开发,大宗物资贸易为增长点的发展模式。

　　银河证券表示，增发投入铁路资产收购和建设,长期盈利预测比较乐观。目前投资的铁路网将有效解决该两地区钢铁、电力、煤炭的巨大运输需求和供给的矛盾。所以该业务长期上升空间是比较大的。

　　鼎汉技术：城市轨道交通项目密集获批

　　鼎汉技术作为高铁、普铁和地铁信号电源市场份额都位于行业前列的龙头公司,将充分受益于轨道交通建设提速。2011年以前公司利用自身技术实力优势在高铁市场拥有近60%的市占率,在高铁建设政策改变后加大了对地铁市场的投入力度,目前建成及在建地铁城市均有公司产品的应用,去年公司地铁订单达2亿元左右,市场份额快速提升。

　　北方创业：铁道部定点生产铁路货运车辆的企业

　　公司主要业务包括铁路货运车辆、军品结构件、精密锻件和车辆弹簧等,为铁道部定点生产铁路货运车辆的企业之一,录属兵器工业集团。公司主导产品70吨及以上敞车、罐车、平车三大系列产品在17家铁路货车定点生产厂家中位居前列。

　　兴业证券表示，公司作为一机集团唯一的上市平台,追求盈利能力的不断提升是目标,加之企业自备车占比在未来一段时间内仍然较高,公司车辆业务的毛利率有望继续维持高位。同时,公司增发项目实施后,铁路货车的生产能力将达到8000辆/年的水平,产能增加一倍,加之国外市场空间较大,为公司出口业务增长提供可能。