下游用钢行业的需求亮点在何方

  2012年以来，在世界经济复苏缓慢的大背景下，我国经济增速减缓，各下游用钢行业的运行也都不同程度地受到了影响，钢材需求随之减弱。2013年既是我国实施“十二五”规划的第三年，也是践行十八大精神的开局之年。在这一关键之年，我国各主要用钢行业的运行将出现哪些新情况？让我们共同寻找2013年新的钢材需求亮点。

    ●船型市场活跃

    部分高性能钢还需进口“十二五”期间，国家将加大对重点产业发展的支持力度、这将为船舶企业发展提供新的市场机遇。加之我国船舶市场需求已呈现结构性变化，LNG船和海洋工程装备市场、节能环保型船舶和特种船舶、远洋渔船、渔政船，沿海以及内河大型船舶未来都将会有一定规模的需求。随着船舶大型化和安全、涂装规范的变化，造船企业在船用钢材的性能方面提出了更高的要求，高强度钢、耐蚀钢、殷瓦钢、双向不锈钢所用特种钢等品种备受青睐。虽然我国已经能够满足大部分船舶的用钢需求，但还有部分特殊性能或特殊规格的产品需要进口。如高强度钢方面，目前国内散货船高强板AH32-AH36、DH32-DH36的使用比例在60%左右，集装箱船高强板使用比例在45%左右，油船高强板使用比例约为30%。在高强度船板生产方面，目前我国大型钢厂都能够生产，但12毫米以下高强度船板还有部分依赖进口。

    ●车型市场有望好转

    共同研发高端汽车用钢

    2013年，汽车产销增速将达到6%~8%，稍好于2012年；市场需求量约有2000万辆。其中，乘用车继续增长，商用车可能改变负增长的局面。由于汽车市场在逐渐向高端发展，汽车的轻量化、安全性、节能环保性等诸多指标也越来越左右着消费者的选择。能否有共同研发、提供量身定做的服务等方面的能力也成为汽车制造企业选择汽车板生产厂家的标准。目前，钢铁企业已经有宝钢、武钢、鞍钢、马钢等多家钢企与各主要汽车制造厂家建立了战略合作关系，对符合汽车发展方向的钢材品种进行共同开发。

    ●城镇化发展带来刚性需求

    高强度钢筋推广力度加大

    中国正在进入城镇化高速发展阶段，这是未来房地产行业前行的最大动力。保障房建设将继续，党的十八大首次把“保障房建设”写入报告。中央高层表示，要建立市场配置和政府保障相结合的住房制度，加强保障性住房建设和管理，满足困难家庭基本需求。

    资料显示，过去3年，保障房建设的投资额每年都在上升，“十二五”期间国家计划建设3600万套城镇保障性住房。按照经验数据测算，房地产用钢量大约占到全社会用钢量的35%。近年来，推广建筑用高强度钢筋的力度正在逐渐加大，《钢铁工业“十二五”发展规划》明确，到“十二五”末，400兆帕级以上高强度钢筋比例要超过80%，预计未来在房地产施工中，高强度钢筋的使用将越来越普遍。虽然在目前的推广过程中还存在着一些标准等方面的问题，但这些都将随着高强钢筋的进一步推广而逐一得到解决。中国人多地少的基本国情也决定了住房始终存在供求关系偏紧的状态，房地产的刚性需求依然存在。