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路漫漫其远 钢市春暖花开待何时

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那一天/我不得已上路/为不安分的心/为自尊的生存/为自我的证明/路上的心酸/已融进我的眼睛/心灵的困境/已化作我的坚定...一首《在路上》或许才算是唱出了钢贸商真实的心情,一路的心酸,心灵…

“那一天/我不得已上路/为不安分的心/为自尊的生存/为自我的证明/路上的心酸/已融进我的眼睛/心灵的困境/已化作我的坚定...”一首《在路上》或许才算是唱出了钢贸商真实的心情,一路的心酸,心灵的困境,深有体会。但仍一直行走在路上,为了生存,也为了证明,最终都化作无限的坚定。因为生活的一切都是为自我的证明,坚持走过就能取得胜利!

深冬了,年底了,北方早已是冰雪覆盖,南方也开始雨雪纷飞了,这让想抓经时间完成投资建设目标的户外项目,比如说铁路,比如说基建等都不得不受天气影响而延缓开工。钢市实质性需求越来越弱,钢价虽仍在上涨,但是钢贸商心中仍对此看淡,因为没有需求的支撑,目前的上涨只是表象。

本来这个时候该是冬储时节,各大钢贸商将开始囤货期待明年卖个好价钱。只因为现在越来越看不懂,看不透的钢市行情,左右了钢贸商的心,明年的市场行情会如何,谁也不知道,只知道目前大家都没有大动作,都在观望中。由此冬储似乎本该进行时,演变成了将来时,钢材社会库存一直下滑,商家一直在努力出货,而实际成交情况则让商家心情沉到了谷底,因为即使11月份的制造业、投资和消费等都有所好战,国内宏观经济回暖势头也进一步得到巩固,但是冬季钢材需求趋弱的势头还是越来越明显了。

然而仍旧有不甘心的主,即便在钢材需求趋弱的冬季,只因板材价格的相对坚挺,让厂家尝到了一丝盈利的甜头,加上对于全年来严重的亏损,内心多有不甘,于是多数钢厂选择加大马力生产,期待这样的盈利能弥补一些亏损。由此11月钢材产量8123万吨,同比增长16.5%,日产量为270.77万吨,为历史新高水平,一改往年普遍规律。于是产能过剩加剧,市场供需矛盾再度激化,市场供应压力增加,钢市又如何能回暖,希望弥补亏损的厂家又如何能达成最初的心愿呢?

虽然说CPI回到了2时代,PPI降幅逐步收窄,表明经济进一步触底反弹;11月份全社会用电量同比增速超过8%,印证我国工业经济正在企稳;1汇丰11月PMI超预期,创13个月新高,表明制造业正在复苏;未来十年40万亿新城镇投资计划,表明未来用钢需求将有所回升等。然这些放在眼前来看,仍多多少少会受到季节性因素的影响,年末年初难有尚好表现,进而抑制用钢需求。

钢市下游需求积弱难改,后期铁路建设等基建项目能否保持高速增长,很大程度上取决于建设资金能否落实。粗钢产量居高不下加上北材南下引起阶段性供应过剩,冬储难现,年前钢市或难现真正回暖。

不过,从近日宝钢股份发布2013年首期价格政策,除热镀锌及电镀锌产品价格保持稳定外,其余产品均有50-100元/吨的上调。宝钢板材已经连涨两月,或成国内钢市风向标,业内人士纷纷判断明年下游产业的复苏,钢铁行业前景向好,而且不管经济面是否回暖,“城镇化”的推动都可以作为长期利好。由此,尽管前方路漫漫而远,而对于行走在路上的人来讲,前行的动力,便是前方那春暖花开时。

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